2016年1月30号，ofo共享单车的创始人戴威，趴在北京国贸三期商城的围栏上，和联合创始人张巳丁感叹，从来没有见过这么多钱。那时，他们刚刚拿到金沙江创投的A轮投资：1000万元。
他们怎么也想不到，半年后，这种共享单车，竟然一跃成为市场上最热门的创业项目。截至今天，已经有9家公司介入了这个市场，他们分别是：
▼Ofo共享单车 摩拜单车
小鸣单车 优拜单车
摩登单车 CCbike共享单车
骑呗单车 Hellobike
1步单车
其中，我只采访过摩拜。他们说，之所以把车子做得很承重，是为了防范那些不文明行为。而这种特制的自行车，很少有厂家愿意接受订单，所以，他们只能自己做。听上去，逻辑上没有任何问题。
可是，ofo却不这么认为，他们说，“当车子足够多的时候，多到一眼就能看见的时候，是没有人想要去偷的”；他们还说，‘“我们有自己的商业闭环，我们在校园是盈利的”。
这一回，采访的是ofo的新任COO张严琪。有意思的是，这位张严琪和摩拜CEO王晓峰，都来自优步。这是否意味着，这两家共享单车会拥有同样的基因呢？
你们都在讨论ofo的密码 ofo有话要说
关于ofo小黄车，大家讨论的最多的，估计就是密码问题了。有聪明者发现，小黄车可以在不进行计费的情况下免费使用，只要你知道了特定的小黄车的密码。比如，车牌号1234的小黄车，密码是4567，第一次付费使用。之后，如果你再使用这辆车的话，密码永远是这一个。这个天大的BUG可是要影响盈利的呀。
对此，ofo是怎么说的呢？人家说了，知道为什么要用这样的机械锁吗？因为机械锁的开锁率是百分之百，有时候下雨天、北方冬天的极端气候下，智能电子锁是无法百分百打开的。为了确保用户每次都能顺利开锁，所以才选择了机械锁。这都是从用户体验的角度去设计哒！
那么，被人家钻了空子，变成了真正永远免费的车子，怎么办？ofo说，这个问题，还是要用互联网思维来解决！当车辆的密度足够大的时候，用户骑到同一辆的车的可能性是很小的。当然，如果你一定要把车据为己有，永远用一个密码的话，那也只能呵呵了。
不过，人家ofo也不傻。据说，全新的电子锁已经进入了测试尾声，既可以变换密码，又可以保证百分百的开锁率。终于，某些人钻空子的免费骑行将成往事。
每一个角落都是战场 盘点一下背后的资金
共享单车的品牌一夜间冒出了好多，而资本方也开始你追我赶。给人的感觉是：不参与，似乎错过了什么。所以，管他有没盈利前景，先投资再说。
随便举几个品牌：
10月10号，ofo完成1.3亿美元C轮融资，来自滴滴出行等投资方，目前总融资额已经12.72亿元；
同样在10月，同样是C轮，摩拜单车也吸引了包括高瓴资本、华平投资集团、腾讯、红杉资本等多家投资机构，截至目前，融资总额为10.6亿元；
还是在10月份，小鸣单车完成B轮融资，其天使轮和A轮中，有多家上市公司的身影，总融资额也高达1.3个亿；
另外还有一个叫“优拜”的新兵，他的融资额也超过了1.8个亿；
仅仅这四家共享单车，总的融资额度，就已经接近25个亿。
资本的强势猛攻，助长了共享单车的扩张速度。集中爆发的自行车热潮，把单调的冬日街头变成了调色板，红的、黄的、蓝的、绿的。。。。。。颜色已经不够用了。谁会成为市场寡头，在寒冷的冬日里，活下去呢？战斗，在每一个角落打响！
敲黑板，这里还有一个精彩的约定！
今年9月份，ofo单车的投资人金沙江创投合伙人朱啸虎在朋友圈发了这样一条微信：
朱啸虎放出豪言称：拼车和代驾都在90天结束了战斗，单车共享也不会例外！
这一句话惹恼了摩拜单车的投资方熊猫资本。熊猫隔空喊话称：“如果90天内，ofo真能超过摩拜，熊猫愿意光着屁股骑ofo自行车绕北京国贸一圈”。
如今，这个约定，只剩一个月的时间了。好事者，如我们，也都该拭目以待了。只是，要我说呀，创业就好比骑车，拼命蹬，即可！
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