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SST前锋(600733)
随着2018年上半年车企业绩预告的陆续出炉，由于补贴退坡而销量普涨、利润普降的新能源汽车产业现状开始普遍性的显露出来。“亏损”、“下降”——这两个词成为了今年上半年新能源汽车行业上市公司的关键词。随着2018年上半年车企业绩预告的陆续出炉，由于补贴退坡而销量普涨、利润普降的新能源汽车产业现状开始普遍性的显露出来。 经济观察报记者综合目前已经公布了半年报业绩预告的30余家新能源汽车产业链公司来看，补贴退坡引发的连锁反应已经显现。除上游电池材料公司业绩预报普遍看涨之外，中下游公司即动力电池和整车版块业绩普遍预降，30家企业中，有16家净利润预报减少。其中，客车行业受到补贴退坡新政的影响最为明显。 在已经发布业绩预报的企业中，比亚迪、海马汽车、中通客车、安凯客车的利润均同比下降。其中，作为新能源汽车龙头的比亚迪（002594.SZ）预计上半年归属于上市公司股东的净利润盈利为3亿元-5亿元。虽然发展势头、销量同比继续保持高速增长，但“受补贴退坡影响，包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度的下降。”比亚迪在业绩预报中称。今年是新能源汽车补贴退坡“断崖式”下降的一年，2016年到2017年，新能源汽车补贴直降40%。“新能源补贴退坡”已成为一个概念体系，其背后还包括国补和地补全面调低、技术门槛提高、产品结构调整等诸多因素的共同作用。而很多企业为抢占
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追波逐浪zbzl：
在业界看来，此前北汽新能源虽然在纯电市场领跑，却过于依赖国民廉价车EC。随着新补贴政策的实施，EC180退出市场，微型电动车进入市场冷淡期。高续航的产品开始快速增长。
最大问题是"--北汽新能源的高续航的产品还有两年才能上市，刚好面临特斯拉国产后的强力竞争。
股神之风卷残云：
北汽集团不玩燃油车了。自主品牌巨亏。假如北汽新能源也巨亏，北汽集团还剩什么？？？股神有个疑问：徐喝泥一郎的脸在什么地方？？？
幻想与恶梦：
北汽整天靠媒体搞宣传，人家茅台宣传了吗？越宣传越说明没底气。旗下公司市值快归零了，还有脸宣传？