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海油工程(600583)
四家中国船厂分享LNG Canada项目模块建造工作2018年6月23日由美国福陆公司和日本日挥组成的总承包财团准备选择多达4家中国船厂为壳牌为首的LNG Canada开发项目供应多达20万吨模块。项目位于加拿大不列颠哥伦比亚省。业内官员说，在最近完成船厂审计后，福陆-日挥财团已决定聘请4家中国船厂分享该液化天然气项目模块建造分包合同的工作范围。目前已选出的船厂包括福陆与海洋石油工程股份有限公司（海油工程）的合资公司中海福陆重工有限公司（CFHI）、博迈科海洋工程股份有限公司和海油工程的青岛场地。第四家船厂尚未选出。消息人士称，作为中石油集团的子公司，中石油海洋工程公司(CPOE)位于青岛的基地可能会是第四家船厂强有力的候选者。中石油集团的上市公司中石油持有LNG Canada项目少数股权。中海福陆重工有限公司在广东深珠海市有海洋装备制造基地，日挥已经与海油工程达成一份协议，将合作需要建造油气模块的项目。参与LNG Canada项目的其他船厂海油工程的青岛场地、博迈科和中石油海洋工程公司均得益于LNG模块建造经历，它们均参与了俄罗斯亚马尔LNG项目的类似工作。（编译自《上游报》20/07/2018期第54-55页）
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多中新股：
发表于 2018-07-2610:29:41壳牌及其在拟建的LNG Canada项目的合作伙伴距离批准加拿大不列颠哥伦比亚省这个液化天然气（LNG）项目更近一步，它们已将一份关键合同颁发给了由福陆和日挥组成的一家财团。多中新股：
不管是中海福陆珠海，还是海油工程青岛，以及福陆日挥财团与海工的协议，海工都将在这个项目上分一杯羹，
可能尽管没有之前俄罗斯亚马尔项目上那么大体量。但是直接或者间接的份额不会少。毕竟海工有俄罗斯亚马尔的项目经验摆在这里。
同时中海福陆珠海的业务一旦打开，以后海工的分红也不会少。
giessen：
目前是2条线就30万吨模块，本项目是4条线，那就是60万吨的模块，合同都是5年的合同。以后海油的工程根本来不及做，太多了。今年营业收入肯定超过200亿元了
多中新股：
这个项目听说年底开工？那产生收益也要明年了。日挥株式会社和福陆是总承包商，海工只是做做模块。不知道能分到多少，整个项目金额是140亿美元。日挥株式会社和福陆赢得LNG Canada项目订单 价值140亿美元
多中新股：
5年的合同
giessen：
海油青岛和海油深圳基地就占了大半，几百亿人民币没有问题；福陆和海油合资后还没有大项目
giessen：
另外，项目开始都是有预付款的，可以算今年的收入，然后，按阶段结算。
多中新股：
还是你了解啊，海油深圳应该算在合资公司上面的吧。 140亿美元的投资，按照6.7汇率结算成人民币将近1000亿啊。在模块方面最少也要有500亿的额度吧，然后在分给海工会有多少呢？
giessen：
后续还有沙特阿美的项目。等沙特阿美上市
多中新股：
持有信心满满啊，坐等走出独立行情
giessen：
未来5年海油工程必将像中国高铁一样，高速飞速发展。因为道理很简单，中国缺油缺天然气。
多中新股：
同时，海上几乎没开发，陆地上有限，海上是主基调。
giessen：
海油珠海基地年设计能力为23万吨，目前已具备10万吨能力
多中新股：
海油珠海基地和福陆公司合资之后，单独的海油工程还有基地吗？ 你说的这个设计能力23万吨是合资公司的吧？