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股市实战(gssz)
荣柏/文 中国国航（601111）上周跌幅7.45%，总市值蒸发88亿。自今年3月以来，截至上周五，该股累计跌幅已达44.67%，远远超过同期上证指数的跌幅。而就在2017年，中国国航还取得了74.94%的年度涨幅，仅仅时过半年，公司股价就已如此低迷。究其原因，恐怕还是估值惹的祸。 从中国国航近两年的财务数据看，公司经营还算稳定。2016年、2017年的营收增速分别为4.60%和6.49%，净利润增速则分别为0.59%和6.25%，而2018年市场一致预期给予公司营收和净利润的增速分别为12.40%和0.02%。今年2月，公司股价曾一度高达14.47元，如果按照2018年市场一致预期0.50元的EPS计算，其当时的PE已达28.94倍。 今年对于中国国航这种体量的航空股来说，25倍已是PE的上限，这意味着当时中国国航的股价已经充斥着泡沫。而随后泡沫破了，其股价也由2月底的13.70元，下跌至上周五收盘的7.58元，期间跌幅超过40%。 对中国国航而言，2018上半年可谓是机构集中减持的半年，无论是一般法人，还是券商和基金，都在今年上半年对中国国航给予坚决减持。根据WIND资讯的数据：在经历2015、2016两年的增长后，中国国航的一般法人持股数量在2017年底达到顶峰，而到了2018年6月底，一般法人股已经全部清仓。 与之类似的还有
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股友LC5823：
又开始了