网友提问：
渤海金控(000415)
此前，我国飞机融资租赁行业曾经多年被海外机构“垄断”，但随着航空市场发展趋于成熟，越来越多的大中型中资背景融资租赁公司开始入局飞机租赁市场。尤其是在2014年，随着“股神”巴菲特和亚洲“首富”李嘉诚加码进军飞机租赁行业，该行业也迅速走进了亚洲资本市场乃至公众的视线里，受到的关注越来越多。目前，租赁已成为国内航空公司扩充自身机队的主要方式之一。如国产大飞机C919自5月5日下午14：00在上海浦东机场第4跑道的顺利起飞升空后，截止目前已有包括东方航空、南方航空、德国普仁航空等国内外航空公司，和国银租赁、工银租赁、美国通用电气租赁等融资租赁机构共24家订单用户。根据统计，在共计600余架的订单中，融资租赁机构的订单数量为451架，占比高达75%，平安租赁更是一口气买了50架C919，成为最大的"金主"。一、经营性租赁优势更受青睐根据飞机实际所有人和租赁公司承担的责任义务差异，商用飞机租赁通常分为两种类型，一类是融资租赁，一类是经营性租赁。此其中，飞机经营性租赁业务以独特的优势，如可进行机队更新、承担老旧飞机的处置风险、提供资产管理服务等，成为航空公司最青睐的模式。融资租赁是指出租人购买承租人（如航空公司）选定的飞机，出租人享有飞机所有权，并在一定期限内将飞机租给承租人有偿使用。以融资租赁方式租赁飞机，年限一般在12年左右，租期结束后，航空公司拥有飞机的优先购买权。在融资期间,承租人一方
网友回复
股友EN3M6P：
那说一下，复盘三跌停几个意思
强樾来樾强：
一真低空盘旋，复牌后有来俯冲。硬着陆后再起飞吗？
黑炭Ber：
渤海金控打头阵，看来海航是有备而来。
股友QSacC3：
如果成功出售皖江金租，获利还是不错的，18年利润应该不错。
投基老王11：
渤海金控在租赁行业估值较低，如果下跌，是买进的机会。
搬砖枫：
海航已经平稳落地了，多余的不要猜想，自行发展就好。
懂了戒了：
开盘红利不少，开板也快，看好。
张毓铗土：
国银租赁、远东宏信、中飞租、中银航空租赁、江苏金租等在内上市租赁公司平均市净率（PB）为1.25，而渤海金控目前的PB值仅为0.95！！！！已显著低于行业水平，价值已被严重低估。
自燃Michi：
渤海金控境外业务比例较大，在美元兑人民币继续升值的趋势下，该公司业绩相较A股大部分公司更有保障。
Shinel馨月：
过了这段敏感时间，后市应该会好些。机构的朋友说过渤海一般是他们的防御性选择，大盘不好的时候配渤海金控比较稳妥
DAJI骏鹏：
国银和中银租赁负债率都90多了也没咋样，人家还是港股上市的。
艾FishFish：
88%说实话也不低了，机构又不看你是不是租赁公司。不过卖了皖江再收信托，负债率能降不少。
放飞村心情：
收信托就为了降负债，应对流动性。管理层不是傻子，租赁行业洗牌在即，他这么大体量肯定要给监管做好表率才行。
身骄肉贵：
海航系复牌第一家，效果一般啊。
半夏的雨天：
坚持看后市，这个资产质量和业绩，再看看现在的估值，抄底的时机。
爱的风格风格：
来看看~手里有这支票，还想进点降低些成本。
Cherlin徐宾汉：
规模这么大，不会一直被低估的。
山中旋律：
经营没出问题，之前爆的流动性危机也没出现，还有啥利空？利空出尽是利好啊。
细雨微风中：
在当前大盘形势下，渤海金控的股票或成为投资机构的保本选择。
美丽大榕：
最近天津又在宣传自己的租赁产业，看来又要有新政策利好了？
忠佳农林：
渤海金控和天津有啥关系。
黑铯的泪：
渤海下面就一个全资子公司，天津渤海租赁，国内现在最大的租赁公司。那些海外的资产都是通过天津这家子公司收购的。你要是把它归到京津冀和环渤海地域概念股也没问题。。。
风暴人花容天：
规模领先，业务模式领先，有好的业绩是顺利成章，关键是怎么能反映到股价上？
刀出g鞘：
现在股价站住了，恐慌已经过了，股价应该会慢慢回去。
最牛散户1245：
建议你们每天看看所谓的多元金融板块，渤海在里面表现真心不错了，感觉交易所真该把渤海分到其他的板块去。
苏观简：
今天可以进，估计最多也就两个跌停了。
飞虎堂sammy：
你们不记得之前渤海有公告说未来要在港股上市？你觉得公司能没有后手？
晨岑marligoo：
我要是国外大机构也不会放过这个抄底机会，3000多亿资产的公司，这持股成本简直像是白送。
天地songkong55：
昨天净买入额485万，说明买方比较强势，大家稳住，别被洗出去啊。
汉良yuyuyu：
感觉更多是在刻意打压，顺便借恐慌吸筹，基本面这么好，还有这么多利好，可以跟着一起低位吸筹持股发财了。