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比亚迪(002594)
款款上万辆，才是王朝传奇大微车时代 发布于 2018-08-07 16:26:40 阅读数：1156连续4个月了，比亚迪的总销量都在3.7万辆左右，一直很“稳定”。其中燃油和新能源汽车销量此消彼长，在7月首次出现新能源汽车销量高于燃油车销量。我想这并不是比亚迪想看到的理想结果。比亚迪虽然是新能源汽车的引领者，蝉联几年新能源汽车销售冠军，但比亚迪并没有放弃燃油车。在长安，北汽，吉利等先后宣布未来燃油车退出计划后，作为更应该第一个提出燃油车退出计划的车企却并没有任何表态。在全新王朝系列推出后比亚迪实图将燃油车方面欠下的账重新补回来。比亚迪走的是一个车型平台三种动力（燃油，纯电，插混）同步推进，并不是激进的只推纯电动。根据现在充电桩和停车位的现实情况看，这样的战略决定没有问题，未来燃油、插混和纯电并存，过渡的时间预计会很长，不管怎么样，比亚迪这种布局不会压错宝，谁发展好都有他的份儿。我们只看他的总销量，车本身做的好不好。在这之前，比亚迪外形方面很吃亏，只有少数对技术有偏执要求的粉丝群体才对比亚迪感兴趣，销量不能突破也在情理之中。在这之前比亚迪还有一个奇怪的现象，新车刚上市反响不错，但销量不能持续，先盛后衰，慢慢就不了了之了。还有就是这个车销量好了，那个车销量就差了。总感觉买比亚迪的客户群体总是那么一波人一样。为什么会这样？关于销量先盛后衰，从产品层面看，更新换代太慢，投入不够，没有对市场
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tomcydfcf：
比亚迪营销是短板。比亚迪车子造好了，还要让大家知道你的车，不仅知道你的车，还要引起大家对你的车的强烈好奇和兴趣。光打一般意义的广告很难真正扩大自己的消费群体，营销必须创新，必须不走寻常路。
tomcydfcf：
当然，最关键的还是要确保汽车品质精良和有独一无二的卖点。移动电站、遥控驾驶、旋转大屏都是比亚迪新能源车的独特卖点。然后，就是要把这些卖点通过在各大门户网站上发布文章宣传出去，让大家都知道比亚迪汽车的独特魅力。