网友提问：
大秦铁路(601006)
详解 预计大秦2018年中报业绩 0.62元/股1、2017年中报业绩 及其构成业绩0.51元/股其中：第一季度 0.21元/股第二季度 0.30元/股（包括朔黄铁路分红15.7亿元，计入第二季度报）\2、2018年中报业绩及其构成预计业绩0.62元/股其中：第一季度0.28元/股 （已经公布了的）第二季度0.34元/股 （包括朔黄铁路分红近18亿元计入，和第二季运输量同比增加765万吨）""""""""———谁敢横刀立马，唯我大秦将军！长线价值投资“六看”——看行业、看业绩、看分红、看股息、看后劲、看寿命：看行业——铁路垄断看业绩——年营收760亿元，营收利润率24%看分红——年利润分配率 50—52%分红派现；2006年上市至今分红总额699亿元，平均每股4.41元看股息——现价8.89元/股，股息率6%以上看后劲——公转铁、上浮运价15%、减员三分之一、朔黄铁路注入、盘活9万亩铁路货场用地看寿命——百年铁路、百年老店、百年老字号——大秦帝国若朔黄铁路注入大秦铁路，年利润可增加近百亿；若取消《铁路建设基金》收费，而后大秦铁路上浮运价15%、年利润可增加约50亿元……大秦铁路现有员工12万，现正在实施3年内减员三分之一，等于4万人，这 可为公司增厚年利润约30亿元。若盘活“京津冀晋”铁路沿线货场用地9万亩，这就厉害了，可以再造一个大秦铁路……———
网友回复
云龙风虎1288：
雨涤松青：
龙哥大秦咋连9块都上不去！
云龙风虎1288：
别急，力争明天……
云龙风虎1288：
从买股大秦分红与买北京住房出租对比：
买入1000万元大秦铁路股票，每年分红60万元，每月5万元；
买入1000万元一套北京住房，每年租金18万元，毎月1.5万元。
住房最高使用年限70年，以70年分红、租金均不变计算：
大秦：70年 乘以 60万元 ＝ 4200万元/分红，70年后 每股净资产：现今7元 +(0.55元x70年) = 45.50元/股
住房：70年 乘以 18万元 = 1260万元/租金，70年后拆建，重新付费建设...
时刻牢记，股票投资是为获得公司利益而投资；而不是股友、基金、私募、外资等之间搏取股票波动的--差价！
上述，就是长线持股大秦铁路70年可传子孙不动的分红回报。什么“对倒、波动”与长线无关，持股“雷打不动”每年只领取公司的分红派现就行了...
业余爱股人：
云龙风虎1288：
终于打败9元以下的空头，明天在9元以上运行了"股友们！
业余爱股人：
中报最大亮点是聪明资金（沪港通）大幅度增仓，拭目以待。
云龙风虎1288：
9月，又是“入富”首先--大秦帝国！哈哈
云龙风虎1288：
股友们，请坚持价值长线投资大秦，今后在中国证券市场再也找不到目前价位进入、可以达到股息率6%以上的上市公司啦，一旦大秦推出长期年利润80%的分配方案，这就捡到宝贝了……
云龙风虎1288：
中国10万亿元的铁路线，没有10元/股以上的上市公司股票相匹配，这简直是天大的笑话...
业余爱股人：
该股9元已无压力，后期若能有效突破十元，就会进入长期上升通道，否则，还会回调，重新进入8--10元箱体运行，稳重的投资者可以等待有效突破十元再进场。
云龙风虎1288：
哈哈……
八达八达：
接下来两个交易日很关键，大秦股价要波动。
云龙风虎1288：
看后劲——公转铁、上浮运价15%、减员三分之一、朔黄铁路注入、盘活9万亩铁路货场用地
若朔黄铁路注入大秦铁路，年利润可增加近百亿；若取消《铁路建设基金》收费，而后大秦铁路上浮运价15%、年利润可增加约50亿元……
大秦铁路现有员工12万，现正在实施3年内减员三分之一，等于4万人，这 可为公司增厚年利润约30亿元。若盘活“京津冀晋”铁路沿线货场用地9万亩，这就厉害了，可以再造一个大秦铁路……
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云龙风虎1288：
大秦铁路
大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653公里，是山西、陕西和内蒙古西部等“三西”地区煤炭外运的主要通道。
2017年，大秦线完成运煤量4.323亿吨，同比增加8113万吨。大秦线年运煤量长期维持在4.4亿吨左右，是中国运煤第一通道。
大秦铁路是我国第一条双线电气化重载铁路，创造了世界单条铁路重载列车密度最高、运输能力最大、增运幅度最快、运输效率最好、运输效益最佳等多项纪录。
目前大秦铁路每天开行万吨、1.5万吨、2万吨重载列车90多列，平均15分钟就能发出一列，基本实现了日均运量130万吨以上。