网友提问：
顺丰控股(002352)
详解 预计大秦2018年中报业绩 0.62元/股1、2017年中报业绩 及其构成业绩0.51元/股其中：第一季度 0.21元/股第二季度 0.30元/股（包括朔黄铁路分红15.7亿元，计入第二季度报）2、2018年中报业绩及其构成预计业绩0.62元/股其中：第一季度0.28元/股 （已经公布了的）第二季度0.34元/股 （包括朔黄铁路分红近18亿元计入，和第二季运输量同比增加765万吨）""""""""———持股分红，比住房出租：年收益高出5倍以上：买入1000万元大秦铁路股票，每年分红60万元，每月5万元；(注：还有60万元/年未分配利润 留在公司帐上)买入1000万元一套北京住房，每年租金18万元，毎月1.5万元。住房最高使用年限70年，以70年分红、租金均不变计算：大秦：70年 乘以 60万元 ＝ 4200万元/分红，70年后 每股净资产：现今7元 +(0.55元x70年) = 45.50元/股住房：70年 乘以 18万元 = 1260万元/租金，70年后拆建，重新付费建设...时刻牢记，股票投资是为获得公司利益而投资；而不是股友、基金、私募、外资等之间搏取股票波动的--差价！上述，就是长线持股大秦铁路70年可传子孙不动的分红回报。什么“对倒、波动”与长线无关，持股“雷打不动”每年只领取公司的分红派现就行了...————————————————
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云龙风虎1288：
发表于 2018-08-2721:00:24仅天津港，公转铁后将每年减少运煤大货车约200万辆次云龙风虎1288：
看大秦铁路的“后劲”：试问天下谁能敌！
看后劲——公转铁、朔黄铁路注入、上浮运价15%、减员三分之一、盘活9万亩铁路货场用地：
“公转铁”——仅天津港，公转铁后将每年减少运煤大货车约200万辆次。“公转铁”——大秦铁路“年年、月月、天天”满负荷运营，每天运输量125--130万吨……
每12分钟一趟2万吨重载列车运输，其每趟运价约200万元，等于10架广州至北京波音747客机的营收。记住、是大秦每12分钟的效率、效益——同行业“全球第一”。
若朔黄铁路注入大秦铁路，年利润可增加近百亿；若取消《铁路建设基金》收费，而后大秦铁路上浮运价15%、年利润可增加约50亿元……
大秦铁路现有员工12万，现正在实施3年内减员三分之一，等于4万人，这 可为公司增厚年利润约30亿元。若盘活“京津冀晋”铁路沿线货场用地9万亩，这就厉害了，可以再造一个大秦铁路……
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