(福田汽车)值得投资者阅读！

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福田汽车(600166)

*搭建工业互联网生态平台的意义。工信部赛迪研究院信息化研究中心主任杨春立告诉21世纪经济报道记者，工业互联网平台是推动工业数字化转型，进而实现制造业升级的主要支撑，也是中国在这一领域参与国际竞争的主要载体，中国必须培育航母级的国家平台。在她看来，汽车、电子、能源、航空航天等行业最有潜力建立国家级的工业互联网平台。杨春立表示，工业云平台出现后，工业数据和系统正慢慢向云平台迁移。以前很多人认为，推动企业上云是降低成本、节约资源的一种有效方式。但除了这两个优势之外，企业上云更能解决制造企业里面临的信息孤岛、集成度低等问题，从而提升企业各环节的效率，并带来能力交易等商业模式的创新。*福田六项目入选工信部工业互联网试点示范项目。2017年，福田汽车两个项目入选工信部2017年工业互联网试点示范项目，其中：2017年8月31日，福田汽车“商用汽车产业链资源汇聚及研发创新平台”项目；2017年10月16日，福田汽车“商用车辆智能制造试点示范项目”（ 为国内唯一家车企）。2018年，福田汽车四个项目入选工信部2018年工业互联网试点示范项目，其中：2018年6月14日 入选工信部“ 汽车行业工业互联网标识解析二级节点建设项目 ”（国内唯一） ；2018年6月15日 入选“以轻量化底盘为核心的新能源商用车供应链网络协同制造”； 2018年7月31日 入选工信部“ 汽车多车型智能化柔性制造试点示范项目

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W195110：

发表于 2018-09-0907:34:50福田“三年行动计划”业务重组项目实施进度！
围绕公司商用车定位于“城市及干线物流产品和服务综合方案供应商”的战略，福田集团将维护商用车行业龙头地位不动摇，突出发展重卡、轻卡、VAN、皮卡等主营业务。公司将加大合资合作力度，引入战略投资者，组建独立法人公司，并进行资本运作，加快非主营、亏损业务和无效资产的重组和改革调整。
2018 年 4 月 10 日， 福田汽车 编号：临 2018—014北汽福田汽车股份有限公司董事会决议公告 《关于启动“三年行动计划”业务重组项目的议案》，同意启动业务重组项目，包括：
1.启动成立欧辉智能新能源客车有限公司（暂定名，以工商注册为准）及引入财务/战略投资者的相...

W195110：

发表于 2018-09-0907:54:58与福田智能网联新能源汽车相关的三大事件：
第一件.2018年7 月 31 日，福田汽车集团委书记、总经理巩月琼与紫光集团联席总裁王慧轩共同签署了福田汽车集团与紫光集团全面战略合作框架协议。框架协议中的智能网联汽车端到端解决方案合作、特定场景合作、汽车小镇合作三部分内容，展现出一幅完整的智能网联汽车产业链布局规划图。
在智能网联汽车端到端解决方案合作方面，依托紫光建立的从“芯”到“云”的科技产业生态系统和福田汽车建立的汽车产业生态系统，推动双方在智能网联汽车领域进行全面合作，包括但不限于基于智能网联汽车的标准体系、车规级芯片、仿真系统、智能汽车产业云及服务运营平台等。
在智能网联汽车特定场景合作...

W195110：

发表于 2018-09-0908:25:09福田氢电混合式燃料电池汽车，既控制了成本又保障了续航里程

日前，北汽福田汽车股份有限公司欧辉新能源客车副总工程师魏长河表示：
截至目前，福田汽车已经研发了三代燃料电池客车产品，并有159辆客车交付使用。第三代燃料电池客车采用全球领先的干膜技术氢燃料电池发动机，可实现-30℃低温启动、 -46℃低温存放和停机自动保护，加注氢气15分钟，续航里程可达300公里以上。

*福田汽车氢燃料电池客车技术路线
福田欧辉汽车燃料电池汽车的两种技术路线包括全功率型燃料电池汽车、氢电混合式燃料电池汽车两种。
其中全功率型燃料电池汽车是纯使用氢燃料发动机提供动力，成本高，技术壁垒较高，不适合国内，且在匀速行驶阶...

W195110：

发表于 2018-09-0908:41:53福田汽车获i-VISTA自动驾驶挑战赛三大奖项
2018/8/28 18:49:49 宛夏

作为首届国际智能产业博览会期间的重点赛事，i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛自8月18日开始，经过5场系列赛事——AEB自动紧急制动系统挑战赛、APS自动泊车系统挑战赛、自动驾驶城市场景挑战赛、自动驾驶创新应用挑战赛、自动驾驶商业化进程挑战赛，于8月25日正式落下帷幕。
赛事期间，共有来自汽车厂商、技术公司、高校的30余支车队参加了本次比赛，福田汽车是唯一的商用车参赛企业，参加了AEB、城市场景、创新应用三场比赛，在和其他乘用车共用赛道和场地的情况下，依然取得了不俗战绩，分别获得AEB自动紧急制动挑...

W195110：

宝沃硅谷设美国总部和研发中心 为自动驾驶汽车提供新人工智能安全平台
2018-09-07 16:17:01 盖世汽车网

目前，宝沃平台还是一个原型平台，具三个独特的风险特征-自动鸣笛、识别和分类高级风险行为以及标记高风险物理区域，三年之内，此类特征将集成至宝沃量产车中。宝沃还将向其他原始设备制造商（OEM）提供该平台，一直努力为所有自动驾驶汽车安全测试建立全球行业标准。

W195110：

5月11日，清华大学氢燃料电池实验室主任王诚在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
　　“关键材料及零部件的国产化，使成本比进口同类产品降低了50%至80%，部分零部件的质量和性能已经和国外不相上下。不仅彻底打破国外长期对核心技术的封锁，也为加快我国氢能产业的发展奠定了基础。”王诚表示。

中短期内，燃料电池更适用于一些特定场景的商用车市场，比如物流车、通勤车、公务用车等。