网友提问：
大秦铁路(601006)
8月28日，大秦铁路公布的2018年中报业绩显示，公司上半年实现营业收入372.33亿元，同比增长36.10%；实现归母净利81.92亿元，同比增长7.48%；实现归母扣非净利润82.09亿元，同比增长7.29%。大秦铁路公布的这份成绩单有一个明显的特征，即增收不增利。那么，导致大秦铁路上半年增收不增利的因素是什么呢？ 大秦铁路增收来自货运 笔者查阅刚刚披露的中报数据发现，2018年上半年，大秦铁路客运业务同比出现下降，旅客发送量由2017年上半年的2916万人次下滑至2774万人次，同比下降4.9%。不过，客运业务并非大秦铁路的主要收入来源，今年上半年，客运收入仅占大秦铁路主营业务收入的9.5%。 相比于客运，货运业务对大秦铁路要重要得多。数据显示，2018年上半年货运收入占公司主营业务收入的77.87%，而煤炭是大秦铁路最主要的运输货品，煤炭市场的供需波动对公司经营业务有较大影响。 从煤炭需求来看，根据国家统计局数据显示，今年上半年，粗钢产量同比增长6%，火力发电量同比增长8%。据中国煤炭工业协会统计，上半年国内电煤消耗同比增加1.1亿吨，增幅11.3%。在这些耗煤行业中，电力、钢铁产量显著增加，成为拉动煤炭需求不断上行的主要动力。而从煤炭供给来看，今年上半年，国内原煤产量16.97亿吨，同比增长3.9%，增量主要来自于产量最高的“三西”地区(山西、陕西、内蒙古西部)。
网友回复
xchx001：
根据上文可否理解为本身业绩增长就是由于计算方法不同造成的，实际并没有增长那么多，只是把服务费在大秦走了一下，算成收入，在有你发出去，变成支出，所以服务费提高了
shen0066：
作者好像说乱了
一风王：
做大营业额的方式
鲲鹏10224687：
分析得有道理
我爱价值投资者：
隐藏利润了
二十一年的新股民：
都没有人注意刚好半年时换领导了吗？新领导会把旧领导的业绩做高
八达八达：
不知云龙是否认同？
股友f6868：
股海沉浮755：
三只茶叶蛋：
新领导会将旧领导的烂帐都挖出来，清零后走起，所以业绩下挫也是可以理解的
二十一年的新股民：
留点底也正常
我真的是醉了：
发展中国家的工资等费用涨幅也会挺惊人的，特别是高管