网友提问：
比亚迪(002594)
如果电动化被认为是上半场竞争，那么智能化就是下半场竞争，比亚迪在下半场选择了一条“走别人没走过的路，走别人现在还走不了的路”。9月5日，以“开放·创未来”为主题的比亚迪全球开发者大会在深圳隆重举行，正式发布比亚迪D++开放生态。 “开放”是比亚迪拥抱智能化浪潮的姿态。比亚迪董事长兼总裁王传福表示：就像手机智能化的过程一样，我们认为从封闭走向开放，也是汽车智能化的必经之路。结合此前发布的DiLink智能网联系统和加入D++生态的众多开发者，比亚迪超级智能出行生态体系已经构架完成。 D++开放生态是开源的车载智能开发平台，可以为开发者提供开放的接口、车辆数据和控制权限。按照应用方向，分为“车应用开发平台”和“自动驾驶线控平台”两大部分。车应用开发平台是为开发者提供车载应用开发工具(SDK模拟器)，并为全球开发者逐步开放341个传感器，66项控制权。针对信息类和控制类信号传感器，比亚迪将分为1.0版、2.0版以及自动驾驶开发者版进行逐步开放。 对于用户而言，D++生态和全球开发者的智慧，将让拥有Di平台、Di云、Di生态、Di开放四大模块的DiLink智能网联系统具备更强大的智能生命力，让出行生活变得更美好。例如，当你无法接送孩子上学时，它可以在车主预设的时间开启自动驾驶模式接送小孩，车辆可以进行人脸识别，在孩子们上下车时，第一时间主动通知家长，家长还可以通过车内摄像头查看实时情况
网友回复
九马创投：
万里青天：
比亚迪干啥和那个死皮赖娃搅和到一起？
不服咬我嘴：
比亚迪自身有着多元化的产业链优势，如今对外开放销售战略，后期的强势定会满满显现出来的。