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比亚迪(002594)
钱途几何？新能源汽车双积分交易及趋势解析 来源：汽车之家 发布时间：2018-9-12 11:53:51中国储能网讯：自7月2日国家工信部等部委联合发布公告以来，2017年度的双积分交易已经开启两月有余。由于该交易是在专门的管理平台上进行，因此外界对其进展知之不详，一些说法在坊间发酵并流传。笔者听到的版本的要点如下：1、今年新能源汽车积分交易市场供过于求，有的企业对外购买新能源汽车积分的报价仅仅200元多（之前业界最保守的估计也会在1000元以上），而且还需要出售方绑定其他合作。2、有观点认为从今年的交易形势看，往后许多新能源汽车积分会卖不出去，建议国家统一收购积分，或者转换为税收优惠给到生产企业。但笔者认为，新能源汽车正积分的交易价格，很大程度上取决于要购买新能源汽车正积分的企业面临的潜在损失。而且在未来供需关系逆转的情况下，新能源汽车正积分不愁卖。2017年新能源汽车积分供过于求是事实，但原因不是新能源汽车产量太高了，而是今年只考核企业平均燃料消耗量。新能源汽车积分今年的售价大约为850元/分，大大高于坊间200+的传言；而它今后会卖不出去的情况，绝不可能出现。新能源积分交易不会也不应该像股票市场那样公开买卖，企业间一对一商务谈判确定价格与数量才是常态。一、什么是双积分政策文章讨论的“双积分政策”是汽车业界同仁对2017年9月27日发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车
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