网友提问：
福田汽车(600166)
2018-09-14 19:35:52 汽车秀亲爱的宝沃营销公司全体员工朋友们：大家好！一直都想静下心来与营销公司的全体员工朋友们做一个清晰透彻的沟通，终于“逮”到一个好的时间段了。现在是美国硅谷时间9月7日凌晨3点半，我倒时差不行，就已经起床了（据说是被梦想叫醒的，哈哈），难得没人打扰，心如止水，可以给大家写这封信了。我想和大家谈三个问题：1. 中国车市何去何从？2. 宝沃汽车要坚持什么？3. “宝沃人”要做什么？一、中国车市何去何从？今年的中国车市自2005年开始的“黄金十年”以来，呈现了一个前所未有的“残酷”局面，其典型特征就是“量价齐跌”。销量（尤其是零售的上牌量）的逐月环比下降从未有过，但大多数人（包括媒体宣传）看到的恐怕还只是所谓的销量问题（因为这个数据很容易看到），其实更深层次而且更“可怕”的是终端成交价（TP）的暴跌（即便这样也无法阻止销量的大幅下滑），无论是合资品牌还是自主品牌，绝大多数品牌的大部分车型的TP价都大幅下滑，按照MSRP（厂家指导零售价）的8折、7折、65折甚至6折卖车屡见不鲜。这方面的具体数据，我在近期的各个地区的经销商“9-10双月工作部署会”上已有详尽的阐述，网上也有大把文章，我在这里就不赘述了。销量下滑还可以逐步想办法，但TP价的暴跌将很难再拉起来，这意味着经销商以及主机厂在各款车型上的“销售毛利”急剧蒸发，并且这种“毛利蒸发”不是几个月的事
网友回复
lee319：
比较有煽动性的公开信！ 杨总对市场的认识很透彻，很多话都说开了，大趋势如此，现在生存不易，周边朋友换车的周期也拉长。提高“成功率”降低销售成本，需要群策群力，精准定位销售群体，而不要抓瞎！ 18万股东中不能搞个营销吗？ 比如 按持股量及持股周期，分星级给股东提供更优质的售后服务（不用降价），让股东无忧用车的同时，把优良的体验传递出去，这样形成良性循环，增加客户的粘性，同时也改变股市上福田宝沃投资者的理念，让大家的财富与公司共同成长。当然，这都是建立在产品本身的品质上的！
W195110：
目前，我们在静态展示（包括所谓的店头随便试驾一下）的条件下（包括展厅、车展、商超巡展等），成交率大约在5%到10%之间，这样的销售模式的单台销售成本大约在7 万元左右（700 元一个销售线索，按10%到店率就是7000 元一个来店成本，按10%成交率就是7 万元卖一台车），这种做法无论如何是无法持续下去的。
而“专业对比试驾”已经把成交率快速提升到25%-50%了，这是让我最为欣慰的地方（好车就得试了才明白），也是巩总反复强调的“要把高品质形成的高成本，转化为客户高价值”。
lee319：
杨总都已经对宝沃销售形势不乐观了， 所以 不要做白日梦了，先生存下来再说吧！
W195110：
亲爱的宝沃营销公司全体员工朋友们，我知道在当前市场环境下，你们肩负着巨大的压力，你们也会彷徨，也会迷茫，也会焦虑，甚至偶尔还会失去信心。但是，我想说“沧海横流、方显英雄本色”，如果躺着就能挣钱还需要你们干嘛呢？你们的才华与勇气也没有施展的舞台啊，太屈才了吧？
至于我自己，我至少可以承诺三点：
第一， 我会协同好供应链、研发、财务、一般职能部门等，为你们提供最好的后方保障与支援，我知道我们在这方面还有不少需要改善的地方，但是后方的兄弟们也会全力以赴支持你们在前线作战的。
第二， 我自己会尽量抽出更多的时间和精力，亲赴一线与你们并肩作战。
第三， 你们凯旋之日，我一定会论功行赏的，绝对不让英雄流血还流泪！
股友yzQ1J3：
打鸡血的文章，没有实际意义。我要看的是策略和办法。坚持做一件事是很可怕的，因为你自己不喜欢做的事才需要坚持。这里的意思就是我卖不动咋滴，但我还是坚持卖，你们都别废话，也许人家坚持不了都倒闭了，我就卖动了。
W195110：
宝沃汽车成交率从5%到10%，快速提升到25%-50%！
soundlhc：
抓好品质，做好服务，宝沃需要点时间……
粉末下雨天来咯阿：
先活着再坚持，福田不会有那么多10亿让你亏损了！
粉末下雨天来咯阿：
独立出去引进战略投资者吧！蔚来汽车亏成狗还可以融到百亿资本～福田是没有钱让你再亏了！
lee319：
确实如此。福田集团不是风投，集团的钱是辛辛苦苦赚来的，让宝沃糟蹋不值得！ 宝沃应该找风投去！
好的就这么办：
杨嵩是个实干的人
沃厚实：
不要脸
股友yzQ1J3：
这位兄台说的有理。朱元璋当年快饿死了，乞丐给他一碗珍珠白玉翡翠汤，老朱一口干完才有机会成就帝业。成功后还意犹未尽，可没见老朱说过，这汤不符合老子身份，还是尼玛素的，老子要吃肉不然宁愿饿死的话。咱老杨不是奥数大师吗？怎么思想这么迂腐这么轴？不减价也可以多建立高大上的4s店吧，经销商不干你可以给补贴啊，补贴形式多种多样随便你玩。光听你说宝沃质量好，好在哪里怎么好法您倒是说啊，说不出就做啊。高点什么川藏行，隔壁行，挑战沙漠，挑战雪山，草原什么的你敢不？你要敢出油钱出修理费组织宝沃车主去挑战啊。买几个帐篷买口大锅就可以玩起来了。如果质量不行就别玩了，就等倒闭好了。办法千千万万老子也没见您玩出花来，还是奥数大师，艹。坑股东确实有一套
舞動的K綫：
宝沃从上市时的传奇，到现在的举步维艰！原因是多方面的，最主要的原因是失去了后援，前进的动能甚至被遏制，失去了持续发展的惯性，伤失了战略机遇！目前这种情况，量下了，价再跌，市场就更没信心了！本身市场覆盖率不高，再用牺牲价格，去换市场份额真的不值！唯有以质取胜，稳步推进，这也符合政策导向，会战2025！老杨也是临危受命，给点时间吧！
太阳光3：
投资的时候怎么想的？定价的时候怎么想的？全球的车还在增加呀
预吉：
泛泛之谈
A369369A：
良方一付:把股价做高至五元,18万大小股东每户买0.5辆宝沃,销量上去了,股民赚钱了,皆大欢喜之事,何乐而不为呢？