网友提问：
股市实战(gssz)
在2018年，汽车市场迎来了史无前例的寒冬。起伏不定的销量，让大多数车企叫苦不迭。仅有吉利等少数车企，销量在狂飙猛进。但是似乎没有哪一家车企，像海马汽车表现这么稳定——近日海马汽车发布了集团2018年8月的产销数据显示，海马汽车的8月销量为5,990辆，同比下降43.69%；产量为6,406辆，同比下降22.58%。这也是2018年以来，海马汽车第八次销量同比暴跌。换句话说，8月销量表明，海马汽车迎来了2018年的八连跌。当然销量下滑带来的直接就是利润亏损，根据海马汽车半年年度报告摘要显示，其1-6月营业收入为27.22亿元，同比下降46.66%，亏损达2.75亿元。在这些数据的背后不是海马汽车某一款产品销量不好，而是SUV、基本乘用车、MPV的全线产品销量下滑。面对如今全面产品的销量下滑，许多人不禁会问，海马汽车到底是怎么了？其实，这都是海马汽车自己种下的苦果国内汽车市场更新换代速度越来越快，许多自主品牌都在不遗余力的推出新产品或者为现款车型堆叠配置增强产品竞争力。而海马汽车自2013年平均一年推出一款改款的新车型，更新速度过慢，实在是不能和长城、吉利一个季度推多款车相提并论，就算有成都车展这种蹭流量的好机会，海马汽车也只是带来了产品展示，并没有新品，面对市场如此消极的海马汽车，怎么会获得消费者的好感。还有就是国产车赖以生存的价格优势不复存在，不久前刚上市的起亚奕跑不足七万元的售
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股友yp2pPH：
又可以跌停了。有理由了
zz钱龙：
再不行也比你强