网友提问：
南山铝业(600219)
如果说2017年是公司在精深加工战略指引下突破高端制造的元年，那么2018年公司与著名航空公司以及多家车企不断加大的供货合同，则无疑表明了公司“精深加工、高端制造”的战略突破已获切实成功。航空板材方面，南山铝业2017年向波音公司实现批量供货，2018年供货范围扩大至空客签订合同，并且与飞卓宇航开展合作，从航空基础材料供应延伸至零部件加工。而与罗罗公司的合作，也从发动机旋转件供货扩大到轴类锻件产品。铝箔产品方面，2018年上半年公司以铝箔毛料及高端铝箔为基础产品，以高性能动力类电池用板带箔为重点开发产品，积极推动12-15m动力电池箔的推广工作，完成了10m超薄高性能动力电池箔、5~5.3m超薄软包、多种用途医药及食品包装用铝箔等新产品的研发工作。新开发的电池箔产品迅速抢占市场，目前已经批量供应国内宁德时代（300750）新能源、国轩高科（002074）、亿纬锂能（300014）、江苏力信等客户。在汽车板材方面，目前公司通过认证的车厂日益增多，特斯拉、上汽通用、宝马、奇瑞以及今年有望突破的克莱斯勒。高端制造带给公司的当然是更高的毛利，如果说普通铝型材的毛利率仅有15%左右的话，汽车板材和航空板材的毛利率则在30%以上。毫无疑问，在国内低附加值铝材产品产能过剩、竞争激烈的背景下，未来铝加工企业主攻的重点必将是高附加值产品行业，比如高铁、汽车、航空等，而公司率先在此方面突破，意味着至少
网友回复
lww3616921：
如此高科技，高端产品，为什么从财务方面没有体现出来？