网友提问：
乐视网(300104)
科技聚焦视界 2018-10-10 17:44 近日，FF贾跃亭在香港针对恒大提起仲裁“分手”，和这一切的纷争核心就是FF的控制权。贾跃亭曾在多种场合表示：不会放手FF控制权，因为被其他资本接管的FF不会生产出如FF 91这样的新锐产品。而恒大则是通过7月一次签订补充协议的机会获得了FF中国业务的主导权，并让贾跃亭辞去FF全球董事长一职，为日后掌握FF全球控制权埋下伏笔。一方是拼死维护，另一方则是处心积虑，FF为何会被恒大和贾跃亭你争我夺？一、FF是全球稀缺的高技术高性能电动汽车品牌与其他主打“特斯拉追随者”的新能源汽车品牌不一样，FF在诞生之初就定位更加高端，以技术为导向。其在知识产权积累上数量可观，中美两地专利技术已经达到380项，远超其他同行。同时，FF在去年推出的首款量产车型FF 91定位D级超豪华汽车，对标宾利、法拉利等豪华轿车。作为新势力，FF推出的首款量产车更大意义是代表该品牌的核心技术实力，并为后续车型积累口碑人气，无不可谓关键之极。目前国内造车新势力上市的首款量产车续航里程均为300～400公里之间，为市场的平均水平。而FF91的续航里程则已经达到了760公里，百公里加速为2.39秒。如此高技术高性能已经确定了其在市场中的稀缺性，更对资本有强大的吸引力。二、FF目前已完成量产车型并经入量产冲刺阶段根据媒体报道，在8月FF 91首台预量产车已正式下线完成，基本意味着
网友回复
程石sunny：
在危急时刻，贾跃亭牺牲个人巨大利益换来FF量产机会，
足以证明其对该产业的持重与看好。
如今，如今，上述各种利好条件加持，
资本进入FF获利空间依然巨大。
上述各种利好条件加持，资本进入FF获利空间依然巨大。