(中国中冶)(二)打造全球最大高纯度氧化钪生产和研发基地 中冶瑞木红土镍矿中伴生钪金属,中国

2018年11月8日  9:20:58 来源:168炒股学习网  阅读:893人次

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中国中冶(601618)(二)打造全球最大高纯度氧化钪生产和研发基地 中冶瑞木红土镍矿中伴生钪金属,中国

(二)打造全球最大高纯度氧化钪生产和研发基地中冶瑞木红土镍矿中伴生钪金属,中国恩菲根据产品特点,历经4年自主研发出高效、经济的提钪工艺,突破了世界上红土镍矿钪资源回收的技术瓶颈,目前在钪资源回收领域处于领先地位,能够为钪资源综合回收的工业化实施提供坚实的技术基础,并能够大幅度降低氧化钪的生产成本,在较长时间内保持其技术的竞争优势。

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炎黄两帝:

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中冶新能源:争做新兴产业领跑者
2018年08月20日10:43 来源:人民网
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2014年,习近平总书记在上汽集团考察时强调,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。新能源汽车不仅是产品技术的一次重大变革,也是产品、产业价值体系的重构,并将引发汽车产业链变化。为推动国家新能源汽车产业发展,中冶集团积极响应国家供给侧结构性改革,优化产业结构,充分挖掘自身优势资源,推动优势产业向价值链高端延伸,利用瑞木镍钴矿镍、钴、锰、钪的优质资源,依托长远锂科锂离子电池正极材料制造经验、中国恩菲在湿法冶金领域技术优势,打造以高镍三元前驱体为核心...

炎黄两帝:

(2)新能源汽车产销量快速增加,拉动动力电池需求增长。2017年,全球锂离子电池的出货量达到143.5Gwh,其中汽车动力锂电池的出货量达到58.1Gwh。伊维经济研究院预计2020年全球锂电池出货量将达到279.9Gwh,其中动力锂电池出货量达到166.1Gwh,2022年全球锂电池出货量超过400Gwh。据国际能源署预计2030年前电池需求量将增长15倍,其中中国的需求量最大,在全球占比超过一半,其次是欧洲、印度和美国。智研咨询预计到2020年中国对动力电池需求将达到115.4Gwh。

(3)高镍三元电池逐渐成为市场主流。动力电池是电动汽

车的“心脏”,约占电动汽车生产成本的40%-6...

炎黄两帝:

(一)新能源汽车政策支持

国家调整新能源汽车补贴政策,并对车企实行双向积分制。2017年2月,三部委联合印发了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》,其中新能源领域的阶段性目标是“到2020年新能源汽车年产销达到200万辆”以及“到2025年新能源汽车占汽车总产销的 20%以上”。

2017年10月,工信部等部门联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(即“双积分政策”),对新能源车的技术含量、配套设施、服务水平有了更高的要求。

2018年2月财政部等四部门联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下...

炎黄两帝:

(一)打造全国最大高镍三元前驱体生产和研发基地

中冶新材料项目一期建成达产后达到年产4万吨锂离子电池高镍三元前驱体(NCM622)及相关副产品的规模,2017年全国三元前驱体出货量15万吨,中冶新材料项目一期产量相当于2017年全国出货量的27%。其占地面积475亩,建筑面积15.7万平方米。二期产能扩建,占地面积129亩,建筑面积4.7万平方米。一二期建成达产后将达到年产6万吨锂离子电池高镍三元前驱体(NCM811)及相关副产品的规模。

(1)原料充足,品质优良。中国镍和钴的储量分别占全球储量的3.4%、1.11%,2017年全球镍钴产量分别为210万吨、11.4万吨,中国消耗量均超过全...

炎黄两帝:

根据美国地质调查局公布的数据,2015-2017年全球钪的产销量约10-15吨。中冶新材料项目一期可生产20吨高纯氧化钪,一二期合计生产40吨高纯氧化钪,是全球最大的最大高纯度氧化钪生产和研发基地。目前,氧化钪的价格约7000-8000元/公斤,已接近传统提钪工艺的生产成本,通过大批量、低成本稳定供应,消除钪系材料应用的瓶颈,为钪系材料的研发和广泛应用提供材料支撑。

钪是铝合金之王,对铝有很好弥散强化作用,是铝合金强有力的晶粒细化剂和有效的再结晶抑制剂。钪在合金中同时具有稀土金属和过渡族金属类金属的有益作用,但其效果却比这2类金属明显得多,是最理想合金化元素。以氧化钪为原料通过熔盐电解法制备...

炎黄两帝:

(四)着手研究锂电回收

自2014 年新能源汽车行业快速进入商用以来,从2020年开始,动力电池将进入报废期,每年废旧动力电池的年增长率将保持在30%以上,其中锂镍钴锰等有价金属必须高效回收再利用,以避免环境污染。按照生产者责任延伸制的基本思路,废旧电池的“定向回收”是解决废旧动力电池循环再利用的最佳途径。京、津、唐地区经济发达,经济转型和产业升级动力强劲,且环渤海地区也是我国最重要的汽车制造基地之一,汽车保有量高,新能源汽车推广的动力及普及率较高,废旧动力电池的回收再利用将大有可为。目前,环渤海地区尚无龙头回收企业,中冶新能源将利用得天独厚的地域优势、经济和技术实力,以及完整的产业链优势,及早布局,与华北及周边地区的汽车制造龙头企业紧密合作,采用先进的工艺技术和智能化装备,可望打造区域性废旧电池回收再利用的旗舰型企业。

(责编:王静、杜燕飞)

炎黄两帝:

四、项目建设情况

根据中冶集团内部产业协同的整体布局要求,中冶新材料项目自勘察、设计到施工、监理全部由中冶集团各子公司承建。公司从注册到取得土地、环评等前期手续,仅用时45天;沈勘单位中冶沈勘主管副总带队常驻项目现场监督指导工作,用46天完成604亩土地的勘察、33万平米场地整理和强夯任务,为后期建设打下良好基础;总包单位中国恩菲派出80多人的设计、管理队伍驻扎现场,现场设计、制图和组织,确保高质量、高效率完成设计任务;施工单位中国二十二冶、中冶天工克服曹妃甸地区冬季严寒、大风天气等恶劣条件,60天完成15万米打桩任务,108天完成13万平米厂房的结构封顶,为快速开展设备安装创造了条件;监理...

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