网友提问：
赣锋锂业(002460)快跑吧利空大大的！
10月31日，消息人士发布了“网传2019年新能源汽车补贴退坡版本”，其中提到，新能源汽车整体退坡幅度将高达40％。这在业内激起不小的水花。10月31日，消息人士发布了“网传2019年新能源汽车补贴退坡版本”，其中提到，新能源汽车整体退坡幅度将高达40％。这在业内激起不小的水花。其实，早在今年7月份，彭博社就发布过一则关于2019年补贴将退坡30％的消息，那时就曾一度引起各大新能源车企与动力电池企业的热议。假若传言为真，这次更大幅度的补贴退坡传言，会给新能源汽车厂家带来什么影响呢？作为局中人，他们怎么看待这次退坡传言？对此，第一电动网连线多方新能源车企相关人士，他们发表了自己的看法。网传2019年新能源汽车补贴退坡幅度“过大”，“滥竽充数”车企将被清洗出局补贴退坡在预料中，这次退坡幅度“还是过大”对于各种网传新能源补贴退坡，各新能源车企都有一个共性的判断，那就是补贴退坡是趋势。比亚迪公关总
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地狱天蝎：
补贴减少百分之四十等于是一半了，车价一贵没有人买，谁买这么贵的车，续航里程焦虑，这么贵的话还不如买一部汽油车了，加上到时候日本和中国联手搞氢能源，我看电动车危险了！如果技术没有什么突破，明年开始就会是最困难的时候，就像光伏企业一样，电池厂大量的倒闭，价格不断下跌，收益的造车的大厂，让大厂可以赚补贴和利润，新能源说穿了更多的增长是小地方的低速电动车，大量的几乎每家都买了一部，当老年代步车，人家用的不是锂电是以前的老式电池，因为锂电的贵买了不如直接买一部宝骏还比这个强很多！