(亿晶光电)汉能张彬:太阳能汽车未来两三年可实现量产

2018年11月16日  10:38:30 来源:168炒股学习网  阅读:720人次

网友提问:

亿晶光电(600537)汉能张彬:太阳能汽车未来两三年可实现量产

太阳能瞬间转化为电能,我们已经见到了希望的曙光。”汉能薄膜发电集团执行董事、高级副总裁张彬在2018上海CES Asia接受媒体采访时表示。此时,汉能的展台上展示着一辆太阳能电动车solar A,可以直接将太阳能转换为电能,从而打破了电动车对充电桩的依赖。对于太阳能汽车的未来,张彬非常乐观。据他透露,目前汉能已经开始与奥迪、一汽、北汽等车厂展开相关方面的合作,未来2-3年太阳能汽车将会实现量产。薄膜太阳能技术 未来能源的颠覆者薄膜太阳能属于新一代太阳能技术,因其环境友好、无污染、成本低、平均发电量高等优势而被受企业追捧。但薄膜太阳能技术只掌握在全球少数几个国家手里。汉能是少数拥有该项技术的企业之一。张彬认为薄膜太阳能技术一定会成为未来能源方面的颠覆者,一定是个杀手级的产品和技术。虽然太阳能瞬间转化为电能,在产品开发时需要考虑商业化成本、开发难度等问题,但张彬表示已经看到了希望和曙光。“这个

网友回复

Femgjun8848:

为什么太阳能汽车一直量产不了呢?
一、太阳能附属设备成本太贵
太阳能作为一种新型技术,其相应的采购设备也是非常昂贵的,比如说太阳能电池、面板等,这些都需要成本,再加上汽车比一般的家用电器要大很多,一两块单晶硅面板行不通的,就算太阳能汽车能制造出来,那销售价格也不会太亲民,一旦出现事故,维修费更是天价起步。
二、转化率低
由于太阳能转化电能的效率低,导致太阳能的发电量不能满足出行的需求,在正常情况下,太阳照射的能量为一千瓦每平方米,目前能量转换率最高仅为26%,按每辆车5平方米的太阳能板覆盖面积来算,一辆太阳能车的日均发电量也不过6度,而目前电动车的百公里耗电量为15度左右,因此太阳能汽车的理想状态下的续航里程也很难达到100公里。
三、天气因素
天气因素是太阳能汽车的硬伤,在光照不足的状态下,太阳能板的转化率最高下降60%,本身转化率就不高的太阳能面板,再这么一下降,续航里程就更不稳定,并且在高楼林立,漫天雾霾的大都市,太阳光将会更加稀缺。

冀中股东:

时代在进步,一切都有可能。一百年前会想到现在社会发展到这种程度吗

Femgjun8848:

热力学第二定律学过咩?笨笨,好好百度一下啊,咱们这个纬度永远不可能发明永动机的哟!呵呵,顺便告诉你一下,因为这条可恶的定律,人类的发展总体是朝着越来越恶劣的未来前进滴,呵呵

冀中股东:

想那么多干嘛阿,有个炒作的概念给主力就行了,我们还真把太阳能汽车当回事啊

股友6yiBXp:

你这傻逼懂个锤子的热力学第二定律,张口就来。

时光海湾:

踏空了吧。炒概念懂不懂?中国的股票有几个是做实事的?太认真,你就错了。傻逼小散

股友6yiBXp:

这傻逼在8块叫别人小心踏空,在2块叫别人卖等回调

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