网友提问：
福田汽车(600166)宝沃到底是不是弃子？
作为爱车人士，每天关注的无非是今天哪几家品牌又开始互怼，明天哪几家又要开新车发布会。近日来，有一条颇为重大的消息频频刷新大家的新闻首页——福田宣布在北京产权交易所正式挂牌转让宝沃67%的股权。一时间众说纷纭，各种阴谋论都冒了出来。敬劝诸位，与其随便阴谋论、唱衰论，大家不如静下心来，看看宝沃那几十亿的价值。 福田汽车自1996年成立之后，便一直牢牢占据商用车市场的大片江山。截至到今年为止，福田汽车已连续14年蝉联商用车第一，连续6年位居中国商用车出口第一。2014年，福田汽车决定掏出500万欧元全额收购德国老牌品牌：宝沃汽车。在此之前，国外汽车品牌进入中国，要么是合资，要么是收购，而宝沃的引入则开创了一个全新模式——中国资本运作德国品牌。无论如何，传统制造企业的这种模式创新都配得上掌声。 如今距离收购四年过去，宝沃汽车在福田的支持下，软硬件实力已经搞的差不多了，正向整车开发与生产能力都很齐整
网友回复
别封我号啦：
资本市场需谨慎～ 要有长线眼光
非光腾达：
吸引力法则，什么样的资本会吸引什么样的资本
非光腾达：
吸引力法则，什么样的资本会吸引什么样的资本
中文你会吗：
带给行业怎样的启示？中国企业一样有孵化和品牌增值的能力
股友SfMZAY：
挂牌的事，证监会流程是不是太麻烦，企业背锅了
忒洋气了：
商用车和宝沃所在的新能源乘用车是两条轨道，这个选择不是好与坏之间的选择，而是是否符合自身发展