(股市实战)数据揭秘:比亚迪、上海汽车股价为何分道扬镳?

2018年12月1日  10:16:40 来源:168炒股学习网  阅读:699人次

网友提问:

股市实战(gssz)数据揭秘:比亚迪、上海汽车股价为何分道扬镳?

近期,汽车板块出现非常明显的分化走势。其中,新能源车占比较大的比亚迪出现独立上涨行情。截图来自:萝卜投研而传统燃油车龙头上汽集团却跌跌不休。截图来自:萝卜投研新能源汽车相关指数基金最近一个月也大都录得正涨幅。截图来自:萝卜投研新能源车销量呈现持续增长态势。截图来自:萝卜投研全球新能源汽车的销量近年来也呈现高速增长。截图来自:萝卜投研上图显示2017年全球新能源汽车销量为162.1万辆,而据彭博新能源财经电动汽车行业高级分析师寇楠楠的预计,2018年,全球新能源乘用车的销量将跨越300万和400万辆两道大关,并有可能在2019年1、2月份达到500万辆。他认为,在中国和北美市场的带动之下, 今年全球新能源汽车市场有比较明显的增长。量的增长一定会带动整个电池行业的进步,我们观测了过去八年新能源汽车价格的点,如果按照18%的经验曲线斜率去看,到2025年全球锂电池的平均价格会到100美元/千瓦时

网友回复

价值桃子:

这个对比有意思,大家都来发表一下看法吧^O^

一代名相719:

创投、科创概念股"-爆炸性成长的纯电动新能源汽车第一股北汽蓝谷。
连续五年中国纯电动新能源汽车冠军,2017年全球纯电动新能源汽车冠军,2018.10月份销售再传捷报,单月销售27958辆,超过特斯拉的20325辆,比亚迪(含混插)的26066辆,是上汽(含混插)12965辆的二倍多,造车新势力蔚来全年目标一万辆的接近三倍,再次登上全球单月销售冠军。
不仅仅如此,据优品财富2018.11.9报道,在进博会上,我国造车新势力另一个巨头奇点汽车CEO沈海寅透露,奇点汽车首款车型由北汽代工,后续双方合作还将进一步升级,不排除包括股权合作在内的其他领域合作。此外,上交所即将设立
科创板,奇点汽车也在考虑在科创板上市。
股权合作,意味着双方有可能互相参股持股,而北汽蓝谷已完成AB轮融资,定增的名单早已确定,因此,奇点汽车要参股持股北汽蓝谷,只有从二级市场购买。奇点欲在科创板登陆上市,更使得为其代工,并欲互相参股持股的北汽蓝谷拥有了准创投、科创概念。
目前,连续五年中国纯电动新能源汽车冠军,2017年全球纯电动新能源汽车冠军,2018年10月单月全球销售冠军,今年前10个月已销售接近11万辆

吃饭睡觉打恶庄:

对汽车完全不懂。

割肉是万万不行的:

一个1-10月累计销量40万辆多一点
一个1-10月累计销量574万多辆(其中乘用车分公司就59万多辆)
根本不在一个数量级上,怎么比啊

股友Eox9Fo:

上汽的利润压死比亚迪

股友Eox9Fo:

比亚迪的市盈率一直降不下来就说明利润不好

股友Eox9Fo:

比亚迪和上汽比较这篇文章来的很及时,贬低上汽的铺天盖地 不缺这一个,感觉比粉有急吼吼

股友Eox9Fo:

上汽这么多年 我们很熟悉 从来不会去维护什么市值 只知道造车

股友Eox9Fo:

看空的要用筹码砸 嘴功没用

股友Eox9Fo:

上汽这个股吧建议改名做空上汽

股友Eox9Fo:

那些空头文章每天铺天盖地 实在看的厌烦 实事求是心平气和的分析文章在吧内很少

价值桃子:

这篇报告主要想表达的意思就是“未来电动车势必取代燃油车占领大部分市,而其代表企业比亚迪也将要超越上汽成为国内第一。。。”有分析师甚至已经得出比亚迪在十年之内其市值必定到达6000亿以上的结论。。。对于以上的分析,我建议去看看他们半年前对比亚迪的分析再下结论^O^

股友Eox9Fo:

以前打压比亚迪是要廉价筹码 现在是要个高价出货 这些文章的都是同一个利益集团

股友Eox9Fo:

以前打压和现在高度评价都是为了建仓出货

割肉是万万不行的:

给我的感觉就是:一个总是打95分以上的,突然只打了90分,然后被全校通报批评;一个总是打一二十分的,突然打了三十分,然后什么优秀学生、三好学生、最佳学员的奖章奖牌奖杯都可以把它淹没了。。。。。

我是鲜韭菜:

比亚迪已经拉高了,想出货,所以把比亚迪吹上天

吉魏巍:

上汽也有新能源车呀 我这几天去看过 楼主如何解释

吉魏巍:

美国通用也有新能源车 照样裁员 感觉汽车股价下跌是另有原因

价值桃子:

不管怎样,保持自己独立思考还是最重要的,保持清醒做自己认为正确的事就好^O^

割肉是万万不行的:

算了下,如果说上汽目前的估值是合理价位,那如果比亚迪能保持10年每年25%的净利润增长率,那他目前的股价和十年后的估值是匹配的,或者说更加爆发,变成5年每年50%的增长率,那他目前的股价和5年后的估值是匹配的..............
唉,但说不定比亚迪明年暴增500%,那现在的股价其实也是合理的,毕竟在股吧散户眼里,比亚迪电动车已经属于超时代产物了

股友xHxuRT:

比亚迪和上汽不是一个等级,上汽的荣威新能源汽车,比亚迪能比吗?燃油车更没法比。如果上汽死了,比亚迪不知死多少回。

价值桃子:

还是老哥明白^O^,这骗研报最大的问题之一就是隐去了估值不谈。光谈前景不谈估值就是耍流氓了^O^

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