网友提问：
福田汽车(600166)宝沃车主：宝沃出售，理解胜于千言万语
作为一枚汽车论坛资深潜水群众，这阵子吃到的最大的瓜就是——福田汽车转让宝沃67%股权！说实在的，作为一个宝沃用户，惊讶是有的，但更多的是理解，理解福田的做法，出售前面不管怎样，宝沃在我们车主心里的感觉没有变。 想当初为了订车的心情，还费了好一番功夫（订的人特别多，经销商没货）。那会儿宝沃真真是汽车论坛的流量担当，感觉平时在论坛里天南海北聊的伙计们齐齐刷屏，理中客们每天分析宝沃的性能，提前把车开回家的就各种晒新车，好一阵热闹。当年BX7的销量也十分可观，月销量都到5000辆了，全年累计销量超过3万辆。对于一个初来乍到的、曾经的外国牌子来说，这几乎是重返高光时刻。虽然这两年宝沃的热度有所下降，但也都是市场环境下的正常范围。 当时看重的是作为中德智造，示范工厂5大生产工艺打造的车型，德发动机工厂符合国工业4.0标准，使用德国4.0先进工厂设备产能30台万/年，核心技术与实力以最速曲线实现
网友回复
挥着鸡翅膀的女孩：
宝沃成熟的运营团队会保障不适合的资本被拒之门外，所以过程有起伏属于正常～
oaadl冰露：
宝沃需要的是与战略合作者共同运筹帷幄，而不是被卖掉换钱～
憔悴与痴旋：
商用车战略是福田的聚焦点～ 符合自身当下发展需求～ 宝沃新能源和乘用车两条线并轨～ 是双向选择适合的，而非对错之分
隐忍水云39：
资本市场需谨慎～ 要有长线眼光
凡梦乐珍91：
吸引力法则，什么样的资本会吸引什么样的资本
我的活泼：
带给行业怎样的启示？中国企业一样有孵化和品牌增值的能力
迎梦与静晓：
商用车和宝沃所在的新能源乘用车是两条轨道，这个选择不是好与坏之间的选择，而是是否符合自身发展
urzpe年轻：
宝沃成熟的运用团队会保障不适合被拒之门外。所以不是被动抛售，而是谨慎博弈。
起个响亮的名：
正因为宝沃是宝，所以当下各路资本对宝沃“眉来眼去”也就不足为奇。做好自己，就有未来
念云寒凡43：
新能源车企不知道是不是很有兴趣，但新能源一般都没那么有钱，需要大的资本投入才能玩的起来