网友提问：
德威新材(300325)麻蛋！谁知道德威新材的涨停逻辑啊？？ 看不懂
麻蛋！谁知道德威新材的涨停逻辑啊？？看不懂
网友回复
梦想是千股涨停：
拉出高度，集中出货
感叹号koy75a：
参考森远股份
志今1986：
德威新材也在美国也有公司，从汽车减税相关概念上看，德威新材的概念更正，从封单上看，资金更愿意选择德威新材。
Jingge：
庄股自救式拉升，老庄有部分筹码套在3.9元一线。有不靠谱的财经媒体把它归入5G，纯属扯蛋。昨天和前天给出的逻辑是超跌反弹。我看把它归入新能源汽车之氢燃料电池更合理一些，今天跟风的有贵研铂业和富瑞特装
股友GuxqHW：
超跌反弹跌的太深了
猎妖兽：
减持拉升的假妖股，能害死很多接盘的
中生代了：
德威新材股友： 请问贵公司在上海氢能源 一块工程项目目前有何进展？公司资金流是否充裕？能否支撑后续投资收购？氢能源电池 系列目前有产品投入使用吗？燃料电池 盛宴已经开启，公司打算如何把握机遇？美国混动和普拉格、巴德拉相比是一个级别的公司吗？ 问题较多，麻烦了。德威新材：您好，感谢您对公司的关注！随着2017年上半年，公司成功收购美国燃料电池公司55%股权及美国混合动力公司10%股权，公司“新能源 ”战略进一步落地。美国混动是一家主要生产燃料电池和电动车 的车辆动力系统的企业，是业内知名的在电源 和交通领域内的质子交换膜、燃料电池电堆、燃料电池和混合动力系统等方面拥有领先技术的企业，具有在新能源汽车 领域多年的研发和解决方案提供的经验。美国燃料电池公司作为美国混动的子公司，是一家致力于生产及商业化燃料电池零泄漏输送和储存技术的新能源企业。美国燃料电池公司以“环境责任”和“能源效率”作为其服务宗旨，不断提升其新能源产品的性能、品质、可依赖性以及使用周期，已成为国际领先的燃料电池企业以及氢能产业组成部分。美国燃料电池在燃料电池的商业化、工业化及运输 领域具有技术优势。承载美国燃料电池公司的发动机 公交线路在美国加州已经运行超过6年时间，并在2017年8月在美国实现25,000小时的零故障运行，成为燃料电池业界的里程碑。公司已有FCe40和FCe80两种成熟产品。为引进中国市场，FCe40和FCe80样机正在国内进行发动机强制性检测。公司目前也正在跟国内一家知名整车厂合作，开发燃料电池大巴车。与巴拉德和普拉格两家公司相比，美国燃料电池公司的产品具有更优越的低温 启动性能，以及更完善的发动机系统集成，因而其结构与传统发动机非常类似。而且80kW产品也在美国旧金山湾区的重型卡车上得到应用。目前，公司已在积极推动相关工作。公司与上海国际汽车城（集团）有限公司签署《战略合作框架协议》，旨在充分发挥园区和企业的各自优势，积极推进氢燃料电池汽车 产业化进程,力争打造成全国新能源 汽车、尤其是氢燃料 电池汽车的制高点。同时，为加大燃料电池汽车的科研进度和宣传力度，双方亦有意合作建设一条燃料电池客车 “太仓-上海虹桥枢纽 -安亭”的示范路线。未来，公司管理层将继续秉持两新（即新材料 、新能源）的发展战略，为公司创造新的利润增长点。再次感谢您对公司的关注，谢谢！(
德威新材股友：上海股友140：
总结到位
追1涨停板：
重组，需反垄断调查的牛重组，目前正被深交所问询。等待妖股问询证
南天大侠：
炒股别当韭菜
股动人生5525：
看不懂的不做。
神马也浮云：
低价，超跌，小盘，5G被机构和游资看上，明年5G还是主打题材，机会和妖股就在低价超跌小盘股里。
短打一生乐此不疲：
新能源啊