网友提问：
科力远(600478)如何看待科力远的长期价值？ 我虽无半世英明，但从挖掘广药到科大讯飞等，一向杠杠的
如何看待科力远的长期价值？我虽无半世英明，但从挖掘广药到科大讯飞等，一向杠杠的纯爷们口碑，没想到因为看好科力远，被人骂为股市黑嘴，何其受辱。好在股市的评价大都跟着股价走，所谓三根阳线改变信仰，希望有天我也翻身做主人。在一片新能源狂流中，我再谈谈我理解的科力远价值一、混动的实际产业路线必将回归以纯电动为核心的新能源车是资本的宠儿，没错。但不是消费者的宠儿，数据是真正的法官。偌大的北京，消费者为了拿到传统燃油车牌照，几十个人争抢一个指标，而首次新能源车配额1600多个，居然只有1400多个申请者，换句话说，传统车争破头也要争，纯电动牌照免费给人，人还没找够。看到这个数据，神马技术先进论、环保时尚论、未来趋势论……还明白不过来吗？我个人斗胆预期，就这1400多个申请者中，最后至少再废标掉200个以上不买的叶公好龙者。纯电动的根本问题就两个，一是技术不成熟，达不到大规模实用级别；二是配套设施完善需
网友回复
吾大耶：
顶帖！
申先算盘V：
顶你！此文极有价值！必须顶，
CHS坚守者：
分析的非常透彻，理性。顶起来！
CHS坚守者：
一旦放量，全仓杀入。
申先算盘V：
以前就说过，科力远具有宁德时代同样的基因，未来的科力远看齐比亚迪和宁德时代。
中国佛山无影脚：
分析深入透彻
云中月2018：
透彻、理性、专业的分析，顶！顶！顶！
国家相关政策的制定者们希望你们为了国家的长远发展，放弃自己的利益, 臆想（所谓的弯道超车，大跃进思维）科学论证混合动力车与纯电动汽车的现状与趋势，制定出利国利民政策与实事求是的汽车发展目标。
五年前我在新加坡乘出租车与司机聊天时得知，新加坡那时已开始大量购买丰田凯美瑞混合动力车作为出租车：加油比普通汽车每天省一半油钱，关键是减排！比普通汽车减排45%以上，但买车一次性投资贵，政府无补贴。既便如此，新加坡出租车行业五年前已开始行动了，为了人类的蓝天…
股友l6jzAi：
这个位置；无能任何利空；都没理由害怕！
云中月2018：
笔误，三年前在新加坡… 抱歉
勤道天：
抄袭多年前把散民套在最高点的岁月无声姓孙的文章，老粉都知道，多忽悠点新粉吧，哈哈哈哈哈哈哼
申先算盘V：
你不用那么幸灾乐祸，这篇文章虽然是以前的，但是科力远内在的本质性的价值一定会随着时间的推移逐渐显现。而且我断定一定会比肩宁德时代和比亚迪。
勤道天：
算了吧，抄别人东西不注明出处，还有脸了，你问问姓孙的和姓钟的以前吹过的牛到底哪年能实现？哈哈哈哈
sky_hunter：
虽然我也觉得混动是符合规律的事情，但是你这么个吹发也太离谱了
cc181512：
先不论出自何处，除了你有这脸跳出来说三道四的胆量让人惊讶外，其他的只能让看客不耻，也无外乎你这样挣五毛的水平！
cc181512：
估计你除了玩吃鸡和王者荣耀外，也没学道别的知识！
cc181512：
忘了，挣五毛的能力还是有的！这点本事本人佩服