网友提问：
福田汽车(600166)中国资金来做外国品牌，可行吗？
10月8日，福田汽车宣布在北京产权交易所正式挂牌转让宝沃67%的股权。虽然早前坊间已经有诸多猜测，但是一经官宣，还是引来了众多围观群众讨论。早在四年前福田500万欧元全额收购宝沃开始，便有担忧者众。如今四年过去，福田决定转让宝沃的部分股权，更是让四年前的那个问题又被重新拉回场内：中国资金来做外国品牌，可行吗？ 无论有多少人对此表示怀疑，答案都是肯定的：中国资金完全有能力运作中国品牌。这个答案说出来并不想问题本身所设想的那么没底气，这四年福田与宝沃的实绩就可以很好地证明这一点。2016年，宝沃旗下推出首款SUV车型宝沃BX7之后，市场表现十分优秀。数据显示，2016年宝沃BX7月销量均达到5000辆以上，全年累计销量超过3万辆。无论是对福田还是宝沃，这都是一个值得开一瓶香槟庆祝的好成绩。 福田对宝沃也非常够意思，完全没有“捞一笔就走”的想法。大概是中华民族自古以来诚信行商的道义准则，收购以来
网友回复
红盖头VS：
宝沃成熟的运营团队会保障不适合的资本被拒之门外，所以过程有起伏属于正常～
你说谁是你：
显然是谨慎博弈，不是被动抛售啊～
司家小王子：
流程长～ 企业是不是背锅了
你想的未必是好的：
宝沃需要的是与战略合作者共同运筹帷幄，而不是被卖掉换钱～
社会王哥：
商用车战略是福田的聚焦点～ 符合自身当下发展需求～ 宝沃新能源和乘用车两条线并轨～ 是双向选择适合的，而非对错之分
正而八经的男人：
资本市场需谨慎～ 要有长线眼光
习惯用你的名字：
吸引力法则，什么样的资本会吸引什么样的资本
伴久见你心：
带给行业怎样的启示？中国企业一样有孵化和品牌增值的能力
畅饮孤独：
挂牌的事，证监会流程是不是太麻烦，企业背锅了
无人像你丫：
商用车和宝沃所在的新能源乘用车是两条轨道，这个选择不是好与坏之间的选择，而是是否符合自身发展