网友提问：
新力金融(600318)新力金融成妖的可行性探讨 首先是从新力金融自身条件讲，4.84亿的袖珍全流通盘，
新力金融成妖的可行性探讨首先是从新力金融自身条件讲，4.84亿的袖珍全流通盘，收购手付通通过，相当于手付通借道上市，也相当于大家新股中签，从大盘启动以来，新力金融涨幅不高，确留有俩个跳空缺口，放量后却不放价，说明新力在第二个跳空缺口上方反复洗盘，并且也一直等上攻的催化剂。其次是大盘角度，本轮行情主线是金融主导，类金融的证券保险配合，前段的人保、中信投被政府按下龙头，银行龙头紫金银行也被生生按死在跌停板上，市场也盼望有新的龙头起来，扯旗冲锋，新力的重组正有新龙头的潜质从市场估值讲，现四十三亿市值，给予140亿到200亿估值是合理的，对应股价30元～50元是合理的当然新力的负面影响还不少，红红的减持、資管的减持，以后还会有海螺的减持，与股民官司败诉等，没有这些个负面因素，新力第二个跳空缺口上方也不会打这么结实新力金融经历了两年的大跌，去年三亿多的商誉减值，收购手付通后的合并报表，还有新进连本带
网友回复
ajun时刻空仓：
对新力彻底失望了，什么利好都没用死股一支
ajun时刻空仓：
说的没错，从股本题材政策各方面讲都该成妖，可人家就是不涨，跌的时候比谁都快，对此股绝望了
股友S8lWmF：
你把新力造成妖吧！光喊没有用
短线狙击手河北：
要想成妖是有条件的，基本条件都够了，就看大资金的合力和接力了，紫金银行已成妖，小坐一把，盼望新力也能小坐一把，牛市起来，市场不缺钱，那点减持不够一天交易量的
枫林冲击波：
减持对老韭菜们的心理冲击很大，包括游资对减持概念股心里厌恶感，所以这股想成妖只能让减持股份协议转让。
短线狙击手河北：
减持计划公布，前面我已经讲了，一是想把减持的主动权拿在手里，即便是减持也不可能是这个价位，大股东减持实际上可以释放流动性，便于大资金进出，股价起来，量能配合，那点股份根本不是事儿，关键还是场外资金还没有认可新力的价值
如果这个帖子广泛发群，新力不妖也得妖啊
可大可小2：
对于昨天亚星客车庄家的行为，本人颇有微词，首先，我还是先亮一下亚星的底子，就是昨天没跌之前，总共就17亿元的流通市值，其中大股东占百分之51，其实说白了事实流通8，9亿元，现在事实流通市值就7亿元，盘子可以说非常之小的。第二，庄家今天操盘过程中不断在关键点位进行压盘，大有赶尽杀绝之势，太过绝情。第三，该股题材，氢燃料电池客车和创投概念双重加身，想必大家都知道，不用介绍。这个盘子加上这题材，想不飞都难，竟然会被这个庄家这样操作，还登上本周两市仅有的下跌超百分之十股票9支中的1支，奇葩吧，不可思议吧，大家可以关注数据宝看一下。本来我是不想发言，但是庄家做法太过，实在看不下去。这支股唯一的缺点就是7，8块左右，比市面上爆炒的2，3块的贵，但是市面上低价的实在下不了手，业绩题材盘子各项指标都是无法跟亚星相提并论。另外最后说一下亚星的业绩，是差了点，但是大家注意到没有，氢燃料电池客车已经上路了，但是还有没有销售，一旦开售，是不是又多了一个利润增长点，业绩应该会有所改善。另外，我对亚星未来的合理估价，至少得15元上下，对比安凯客车市值和业绩，大家应该自有思量。