网友提问：
贝斯特(300580)燃料电池行业即将进入爆发期 关注产业链相关公司 3月20日，美锦能源公告控股子公
燃料电池行业即将进入爆发期 关注产业链相关公司3月20日，美锦能源公告控股子公司佛山市飞驰汽车制造有限公司（下称“飞驰汽车”）向佛山市顺德区鸿运公共交通有限公司、佛山市三水区国鸿公共交通有限公司、佛山市汽车运输集团有限公司合计交付190辆氢燃料电池城市客车。国金证券指出，公司方面，190台大巴交付意味着飞驰汽车燃料电池客车生产能力和交付能力跨上新的台阶，也意味着美锦能源燃料电池产业链整合初见成效。飞驰汽车建于1971年，转型新能源领域以来快速成长为国内燃料电池商用车领军企业，2016年公司交付全球首批商业化运营燃料电池公交车共计28台，2018年共交付氢能客车111台，市占率43%，列全国第一。本次交付数量远超去年全年，产品性能及可靠性得到市场认可，也表明公司具备批量化的产销供应能力。飞驰汽车作为美锦能源氢能切入点，整车终端放量，成为布局产业链中率先受益的环节，增厚业绩同时也将带动上游核心
网友回复
中山海星：
贝斯特的氢能核心零部件是应用于小客车上。
中山海星：
新能源汽车零部件
公司引进了国际上较为先进的机加工设备组成了各种柔性生产线，目前在国内真空助力泵的精密零件生产技术已处在领先的水平。
（1）氢燃料电动涡轮压缩机壳体
具有自主知识产权，国内首创的燃料电池空气泵，解决产品制造中才在的关键技术问题，使得产品精度得以保障，燃料电池空气泵系统得以正常运行，从而提高发动机的使用寿命。
（2）氢燃料叶轮
新能源汽车核心零部件，依托公司世界领先的加工设备、检测设备，产品精度和生产能力，使产品国内外均处于领先地位。
中山海星：
新能源汽车零部件
公司引进了国际上较为先进的机加工设备组成了各种柔性生产线，目前在国内真空助力泵的精密零件生产技术已处在领先的水平。
（1）氢燃料电动涡轮压缩机壳体
具有自主知识产权，国内首创的燃料电池空气泵，解决产品制造中才在的关键技术问题，使得产品精度得以保障，燃料电池空气泵系统得以正常运行，从而提高发动机的使用寿命。
（2）氢燃料叶轮
新能源汽车核心零部件，依托公司世界领先的加工设备、检测设备，产品精度和生产能力，使产品国内外均处于领先地位。
中山海星：
涡轮增压器零部件
涡轮增压器零部件业务是公司的主营业务，2005年公司进入汽车涡轮增压器零部件加工领域。主要提供的产品有：
（1）叶轮
叶轮——汽车涡轮增压器核心零部件，以生产工艺不同可划分为铸件叶轮和全加工叶轮。公司叶轮自动化生产单元引进了世界领先的加工设备、检测设备，产品精度和生产能力在国内外均处于领先地位。设计产能600万件。
（2）中间壳
中间壳——汽车涡轮增压器核心零部件。2012年，公司黑色铸造厂实现投产，引进的东久水平造型线，具备了9000吨的年生产能力。公司研发制造的中间壳实现了从铸造到机械加工的一体化供应能力，同时结合自身的自动化设计和研发能力，自主创新组建中间壳自动化生产加工单元，更大程度保证了产品质量的稳定性。公司中间壳产品销往全球，获得了广大客户的一致好评和认可。年产能600万件。
（3）精密轴承件
公司精密轴承自动化车间现拥有45台进口自动化集成的高精密符合车削中心和中心孔珩磨设备，主要生产涡轮增压器轴承和止推件，以及可变截面喷油环零部件。加工的材料涵盖铝、铜（含铅和无铅）、合金钢、不锈钢和镍基合金等特殊材料。年产量1600万件。
（4）齿轮轴
可变截面涡轮增压器传递齿轮轴是可变截面涡轮增压器的核心部件之一，可变截面涡轮增压器是依靠精密齿轮轴上的齿轮带动轴，将扭矩传递给拨叉，通过拨叉调整喷嘴环截面的大小，以此控制进气量的大小，使叶轮在发动机各种速度时都能有压力适时转动，从而使涡轮增压器快速介入工作，提高发动机使用功率和效率。公司利用高精度扇形齿轮成型磨齿技术、压力装配数字质量监控技术、新型成型磨削砂轮修整技术、不规则细长轴外圆切入磨削技术、马氏体不锈钢淬火后孔珩磨技术等核心技术，切实提高了生产效率，保证了产品精度。
（5）压气机壳
压气机壳主要用于涡轮增压气机壳体，是以铝合金为原材料，经铸造、精密加工等工序制成。公司凭借已积累多年的核心技术，通过业内领先的制芯、浇注、清洗、机加工、检测等设备实现生产单元和生产线的自动化升级。
股友XwR27x：
庄托
一叶知秋0228：
这股也没涨托什么？托来了你还不快走。