网友提问：
德威新材(300325)2018年高工产研氢电研究所(GGII)对全国主要氢燃料电池电堆及系统企业调研结
2018年高工产研氢电研究所(GGII)对全国主要氢燃料电池电堆及系统企业调研结果来看，中国氢燃料电堆具有如下特征： 1)电堆以石墨双极板为主，单堆额定功率以30kW居多，且主要面向商用车领域； 2)产线建设开始提速，前期设计产能以千台级居多，产线自动化程度开始提升； 3)电堆产品基本自用，少量企业有对外销售的计划，但现阶段基本自用或者定向供应给战略合作伙伴； 4)电堆的成本在8000-10000元/kW，是国外的2倍以上； 5)燃料电池电堆寿命大多数在实验室台架实测3000-5000h，实测后电堆性能衰减6%-10%不等； 6)电堆企业逐渐向上游延伸，开始自主研发双极板、膜电极并建立相关产线，但大多企业还未涉及关键材料，如质子交换膜、催化剂、气体扩散层等领域，以上三种核心材料依靠外购； 7)电堆生产用关键材料从国外采购居多，国内的关键材料存在产品性能不稳定、量产能力不足、实际装车案例少等
网友回复
助理大和尚：
德威16年就投向氢能，其他氢能源股没法比
大菜鸟鸟：
看来国内燃料电池没有搞了
鹤立独行8：
有点夸张，承认领先差距没那么大
发财开心哥：
德威真正的氢燃料电池龙头，科技遥遥领先！！
一、德威公司推出大功率、长寿命的80千瓦电堆，国内企业大多数只能生产30千瓦。
二、德威收购了美国燃料电池公司USFC而获得了技术。使用这家公司燃料电池的大巴车在美国平均运营的小时数已经超过了23000小时，最高达到29000小时！！国内技术才刚突破5000小时！！
三、技术遥遥领先，完全可以成为第二个宁德时代！！
大菜鸟鸟：
真的那么多领先和利好，为啥美锦七倍了，德威才三倍涨幅？是没有人发现其价值还是别有隐情？
机械师666：
交易完成后，香港德威控股美国燃料电池，在美国燃料电池董事会中拥有三席董事席位，并在美国混合动力董事会中拥有一席董事席位。