网友提问：
*ST康得(002450)为了加快推进国产大飞机用国产碳纤维复合材料的应用进程，落实2018年1月5日中
为了加快推进国产大飞机用国产碳纤维复合材料的应用进程，落实2018年1月5日中航复合材料有限公司（以下简称中航复材）与中安信科技有限公司（以下简称中安信）第三轮技术交流会精神，2018年6月19日中安信与中航复材在北京召开第四次会议，总结前期工作的成果，并就T800碳纤维民机项目的下一步研究工作进行了深入的洽谈和安排。中安信与中航复材合作进行的国产大飞机用国产碳纤维及复合材料研究工作取得阶段性成果，中安信生产的ZA55-12/24K高性能碳纤维及复合材料的性能参数与日本东丽和美国赫氏同类产品的性能相当，满足CMS-CP-307-B和CMS-CP-309-A指标要求。 目前，国际上双通道宽体大飞机，如空客A350和波音787大量使用碳纤维，碳纤维复合材料用量占机体结构重量50%以上，每架飞机使用高性能碳纤维超过50吨，碳纤维被日本东丽和美国赫氏垄断。民航工业是我国战略产业，要保证CR929大
网友回复
王者程咬金：
最好中安信注入康得碳谷，康得集团的欠康得新的债转股，转给康得新。康得新持股康得碳谷百分之85。
王者程咬金：
碳纤维符合GJ2025战略规划，康得碳谷上市科创板市值过千亿，康得新占百分之80也值800亿
王者程咬金：
按未来车身轻量化标准，最受益的就是能造碳纤维车身的企业，轻量化是一个准入条件，不能降重的汽车是不能上市。战略层面上来讲摆明支持碳纤维行业发展。
王者程咬金：
中安信的碳纤维是高精尖行业，有强大的后盾做支持。不会倒闭也不会破产，康得碳谷也同样不会倒闭。
王者程咬金：
就好比查环保一样，是支持某些高精尖行业。