网友提问：
鸿达兴业(002002)实地探访：蹭氢能源概念、股价一飞冲天 鸿达兴业加氢站竟冷冷清清
来源：经济观察报 作者：张斌
网友回复
东方谷吧：
实实在在的在做氢能源，怎么说成蹭热度，希望贵公司起诉经济观察报，全体股东支持你。
Hnwxzz：
怎么叫蹭氢能概念？这个记者脑子被驴踢了。天下没有路，鸿达兴业第一个先行，太牛了！
是个名就好吧：
主要还是没有氢能源汽车。这是个矛盾的逻辑，没有加氢站，不会有人去造车，没有车，加氢站没生意，要打破这个逻辑，必须要有人肯吃亏先行，后续如果有人跟上，就是个良性循环，否则，就是亏损。总要有人第一个吃螃蟹，风险就在这里。
二零一久：
加氢站先行是对的！很多氢能汽车已经上路。但是建设加氢站不是那么容易的。这就是先有蛋还是先有鸡同样的道理。光有车没有加氢站，车也运行不了。
Hnwxzz：
鸿达兴业股价冲天？去年前年它业绩都值10元，那是去年无理性下跌引起的，现在还没回归去年的位置呢，业绩比所有氢能源 稀土都低才5元多。
股海沉尘：
利空是为了洗盘
蓝see：
记者目光短浅啊。投资的是预期，你却只会看当下，当下把钱藏床底下最安全了。
股友AduJqb：
加氢站最开始在大城市布局。人口多，车流量大
刀一仔：
有人想抹黑鸿达呀 其实恰恰相反把它推到风口浪尖 下周暴涨
麓山枫林晚：
氢能源车会越来越多
刀一仔：
一个月 怪不得 要看事情的本质 实实在在的利好哟
bianqisongfeng：
鸿达兴业加氢站从乌海走向呼和浩特北京上海广州深圳，在乌海建加氢站是因为成本低，建站过程中积累经验。
二零一久：
加氢站先行是对的！很多氢能汽车已经上路。但是建设加氢站不是那么容易的。这就是先有蛋还是先有鸡同样的道理。光有车没有加氢站，车也运行不了。
巨量私募：
不管利空利多都要洗一波了，跌破4.83
云以栖者是我的排泻物：
给你一刀
我好像是小散：
这个地方有多少氢能车？想想吧
是个名就好吧：
主要还是没有氢能源汽车。这是个矛盾的逻辑，没有加氢站，不会有人去造车，没有车，加氢站没生意，要打破这个逻辑，必须要有人肯吃亏先行，后续如果有人跟上，就是个良性循环，否则，就是亏损。总要有人第一个吃螃蟹，风险就在这里。
交37艇：
傻逼傻逼狗记者，不知道啊有人吃饭，需要先准备食材吗？那那个傻逼还当记者，回你麻痹了去吧。
东方谷吧：
实实在在的在做氢能源，怎么说成蹭热度，希望贵公司起诉经济观察报，全体股东支持你。
小声说投资：
二级市场总是这样，想做要做股价涨，真做股价就不行
Hnwxzz：
政府都写报告里了，氢能绝对是方向，等汽车呢！
提刀端立：
全国氢能源车还刚刚开始，公司超前建设
Hnwxzz：
建议把氢能加氢站先装广州
Hnwxzz：
怎么叫蹭氢能概念？这个记者脑子被驴踢了。天下没有路，鸿达兴业第一个先行，太牛了！
Hnwxzz：
鸿达兴业股价冲天？去年前年它业绩都值10元，那是去年无理性下跌引起的，现在还没回归去年的位置呢，业绩比所有氢能源 稀土都低才5元多。
宁波学院：
本身就是炒概念，和有没有没有关系
麓山枫林晚：
这个小编是个傻逼
股友nAnx45：
氢能源的先行者！
婲亓半夏：
我只能说呵呵，报社公费调研真爽能到处玩顺便敲敲字就可以了，鸿达的氢计划且于101研究院合作是先于国家计划提出的，并不存在蹭，上市公司中伪氢蹭氢的一堆暴涨都是那些庄股小盘股甚至劣质股，鸿达从近年股灾下来一直是中规中矩，而且作为一个上游制氢中游加氢的企业，如果下游氢能源汽车产量跟不上，那谈何用量，哪里来的车去加氢站补给，国家现在补贴的也是下游企业，在2021之后才慢慢兑现补贴中上游，不盈利是必然的，还有的是鸿达的氢是与航天研究院合作的，也就是说它不只为民用，作为一个调研者，这篇文章是不是有失公允。你这和青年“水氢车”有什么区别。
啥时都有好心态：
无良记者，别有用心，嘴长歪了！
茅虫：
举报该记者！
神牛1002：
加氢站少了，谁敢买新能源车，先把地盘占住是正确的
开心了123：
真是胡说八道，一飞冲天，我们从来没看到。
新手801001：
这种记者比苍蝇还恶心，无知。难道等氢能汽车在路上跑了，再去建加氢站？为什么国家一直强调加强基础设施建设？
刀一仔：
21不是好东西 吹的涨不起 踩的却暴涨