网友提问：
美锦能源(000723)调整了1个半月后突然涨停，是不是氢能汽车产业园有进展了？
1、项目内容 美锦能源等资本拟成立氢能产业联盟，在嘉兴市秀洲区投资建设美锦氢能汽车产业园。产业园总体规划用地2000亩，预计总投资100亿元（目前尚未投入，具体投入根据后续达成的正式协议确定）。 自本协议签署后，在甲方的指导及协助下，乙方将利用自身在氢能布局优势，积极引进氢能产业投资项目落地甲方区域，相关投资项目包括但不限于整车、电堆、制氢、储氢装备项目（具体落地项目根据后续沟通协商内容确定）；乙方将积极搭建氢能基础设施建设运营平台，并积极利用甲方本地金融资源，发起设立氢能源产业基金，用于产业链重大项目投资。 甲乙双方将积极配合，共同引进联合国家级氢能研究机构及院校，组建氢能技术研究院。 甲方承诺，在依法依规的前提下，最大限度的为乙方的具体落地项目提供包括产业用地、项目设备投入补助、税收优惠、产业基金搭建、市场推广运营等各方面的政府奖励政策及支持。 2、项目选址 项目选址于浙江省嘉兴市秀洲
网友回复
燃电核心：
或者是在国鸿氢能投前估值不超过20亿元人民币的情况下，向国鸿氢能增资持有其不超过10%的股东权益有结果了？
燃电核心：
回复亮点：
从事氢能业务的主要相关公司列示如下：
佛山市飞驰汽车制造有限公司(以下简称：“飞驰汽车”)注册成立于2001年2月27日，注册资本5575.86万元，公司持有51.2%股份，法定代表人姚锦龙。飞驰汽车专业从事研发、生产、销售公路客车、旅游客车和城市客车，是首批列入国家公告目录的大中型客车生产厂家之一，也是国家工信部核准的具有客车整车生产资质企业和广东省高新技术企业，产品在港、澳、台及华南地区具有较高的知名度和影响力。生产基地位于云浮市佛山(云浮)产业转移工业园，该基地占地350亩、总建筑面积23万平方米，拥有全铝车身制造、车身合装、底盘制造、总装等全套客车生产流水线，以及研发实验室，设计年产能可达5000辆，为目前华南地区最具规模的新能源客车和氢燃料电池客车生产基地。
经营方面，飞驰汽车目前有超过300台氢燃料电池客车在佛山正常运营，运营里程合计超过200万公里；飞驰汽车有超过70台氢燃料电池物流车正常运营，运营里程合计超过80万公里。另外，飞驰汽车还有178台纯电动公交车在运营，运营里程合计超过100万公里。上述各类车型均未出现安全事故。
单位：元
(一)广州鸿锦投资有限公司(以下简称：“鸿锦投资”)注册成立于2018年9月7日，注册资本1.5亿元，公司持有其45%股权，法定代表人姚锦丽。鸿锦投资是公司与广东鸿运高新技术投资有限公司(以下简称：“鸿运高新”)合作投资氢能源领域上下游产业的平台。2019年1月，鸿锦投资以10200万元的价格向鸿基创能科技(广州)有限公司(以下简称：“鸿基创能”)增资并持有其51%股权(认缴注册资本5712万元)。鸿基创能成立于2017年12月，总部设在广州开发区宏远路8号，占地面积5万平方米， 厂房面积8万平方米。鸿基创能专注于高性能、长寿命、低成本的膜电极产品的研发和生产，生产线设计年产膜电极10万平方米。目前，鸿基创能膜电极生产线已进入调试试生产阶段。
单位：元
(二)佛山市锦鸿新能源有限公司(以下简称：“锦鸿新能源”)注册成立于2018年4月4日，注册资本2222.3万元，公司持有其55%股权，法定代表人邹德强。锦鸿新能源目前为公司在佛山市加氢站的投建、运营和管理平台。目前公司与佛山市汽车运输集团有限公司联合运营佛山市禅城区首座加氢站——佛罗路加氢站，该加氢站占地面积2000平米，总投资额约1250万元，首期建设日加氢能力500kg，已于2018年11月底建成并调试完毕，具备投产加氢能力。
单位：元
(三)云浮锦鸿氢源科技有限公司(以下简称：“云浮锦鸿”)注册成立于2018年5月31日，注册资本3000万元，公司持有其60%股权，法定代表人姚锦丽。云浮锦鸿目前为公司在云浮市加氢站的投建、运营和管理平台。目前投建了锦鸿云安加氢站，该加氢站目前仍在筹备建设中。
单位：元
(四)山西示范区美锦氢源科技发展有限公司(以下简称：“示范区氢源科技”)注册成立于2017年11月6日，是公司全资子公司，法定代表人姚锦丽。示范区氢源科技为公司在山西转型综合改革示范区的投资运营管理平台，主要开展在山西省内的氢能相关投资和运营管理工作，截止报告期末，示范区氢源科技于2018年6月20日收购了山西万隆基业能源投资有限公司90%股权，法定代表人刘小军。氢能相关工作正在积极部署中，相关情况公司会及时有效对外披露。
单位：元
(1)请结合目前氢气的存储、运输方式说明相关子公司的业务联动、业务协同方式。
回复：目前国内普遍采用20Mpa高压氢气槽罐车运输氢气，约可储存3500标方的氢气，一般运输半径在200公里以内。长管拖车技术成熟，规范完善，因此被国内外普遍采用。氢气长管拖车将氢气运输至加氢站后，装有氢气的管束与牵引车分离，然后与卸气柱相连接，随后氢气进入压缩机中被压缩，并先后送入高压、中压和低压储氢罐中分级储存，需要对汽车进行加注服务时，加氢机可以先后从氢气长管拖车、低压储氢罐、中压储氢罐、高压储氢罐中按顺序取气进行加注。
目前美锦能源在广东地区的加氢站，氢源主要来自广东江门一带的氯碱厂。加氢站除满足由飞驰客车提供的燃料电池公交车运营线路的日常加注需求外，还为当地的燃料电池物流车、燃料电池轻卡等各种燃料电池车辆提供氢气燃料。
目前公司在广东地区已经形成了整车厂+加氢站联动的格局：由飞驰汽车生产氢能源客车、物流车，公司参控股子公司投建的加氢站提供加氢和运维服务。此方案积累了大量实际运营管理经验，为公司其他地区布局提供了丰富的经验和成果。
大吉大利万事顺：
很好。原来我炒美锦是看走势进来的，自11日开始认真学习分析，发现进对了。搞不好我还想在我们这里投资一个加氢站，未来的趋势，必然挣的。
燃电核心：
回复亮点：
从事氢能业务的主要相关公司列示如下：
佛山市飞驰汽车制造有限公司(以下简称：“飞驰汽车”)注册成立于2001年2月27日，注册资本5575.86万元，公司持有51.2%股份，法定代表人姚锦龙。飞驰汽车专业从事研发、生产、销售公路客车、旅游客车和城市客车，是首批列入国家公告目录的大中型客车生产厂家之一，也是国家工信部核准的具有客车整车生产资质企业和广东省高新技术企业，产品在港、澳、台及华南地区具有较高的知名度和影响力。生产基地位于云浮市佛山(云浮)产业转移工业园，该基地占地350亩、总建筑面积23万平方米，拥有全铝车身制造、车身合装、底盘制造、总装等全套客车生产流水线，以及研发实验室，设计年产能可达5000辆，为目前华南地区最具规模的新能源客车和氢燃料电池客车生产基地。
经营方面，飞驰汽车目前有超过300台氢燃料电池客车在佛山正常运营，运营里程合计超过200万公里；飞驰汽车有超过70台氢燃料电池物流车正常运营，运营里程合计超过80万公里。另外，飞驰汽车还有178台纯电动公交车在运营，运营里程合计超过100万公里。上述各类车型均未出现安全事故。
单位：元
(一)广州鸿锦投资有限公司(以下简称：“鸿锦投资”)注册成立于2018年9月7日，注册资本1.5亿元，公司持有其45%股权，法定代表人姚锦丽。鸿锦投资是公司与广东鸿运高新技术投资有限公司(以下简称：“鸿运高新”)合作投资氢能源领域上下游产业的平台。2019年1月，鸿锦投资以10200万元的价格向鸿基创能科技(广州)有限公司(以下简称：“鸿基创能”)增资并持有其51%股权(认缴注册资本5712万元)。鸿基创能成立于2017年12月，总部设在广州开发区宏远路8号，占地面积5万平方米， 厂房面积8万平方米。鸿基创能专注于高性能、长寿命、低成本的膜电极产品的研发和生产，生产线设计年产膜电极10万平方米。目前，鸿基创能膜电极生产线已进入调试试生产阶段。
单位：元
(二)佛山市锦鸿新能源有限公司(以下简称：“锦鸿新能源”)注册成立于2018年4月4日，注册资本2222.3万元，公司持有其55%股权，法定代表人邹德强。锦鸿新能源目前为公司在佛山市加氢站的投建、运营和管理平台。目前公司与佛山市汽车运输集团有限公司联合运营佛山市禅城区首座加氢站——佛罗路加氢站，该加氢站占地面积2000平米，总投资额约1250万元，首期建设日加氢能力500kg，已于2018年11月底建成并调试完毕，具备投产加氢能力。
单位：元
(三)云浮锦鸿氢源科技有限公司(以下简称：“云浮锦鸿”)注册成立于2018年5月31日，注册资本3000万元，公司持有其60%股权，法定代表人姚锦丽。云浮锦鸿目前为公司在云浮市加氢站的投建、运营和管理平台。目前投建了锦鸿云安加氢站，该加氢站目前仍在筹备建设中。
单位：元
(四)山西示范区美锦氢源科技发展有限公司(以下简称：“示范区氢源科技”)注册成立于2017年11月6日，是公司全资子公司，法定代表人姚锦丽。示范区氢源科技为公司在山西转型综合改革示范区的投资运营管理平台，主要开展在山西省内的氢能相关投资和运营管理工作，截止报告期末，示范区氢源科技于2018年6月20日收购了山西万隆基业能源投资有限公司90%股权，法定代表人刘小军。氢能相关工作正在积极部署中，相关情况公司会及时有效对外披露。
单位：元
(1)请结合目前氢气的存储、运输方式说明相关子公司的业务联动、业务协同方式。
回复：目前国内普遍采用20Mpa高压氢气槽罐车运输氢气，约可储存3500标方的氢气，一般运输半径在200公里以内。长管拖车技术成熟，规范完善，因此被国内外普遍采用。氢气长管拖车将氢气运输至加氢站后，装有氢气的管束与牵引车分离，然后与卸气柱相连接，随后氢气进入压缩机中被压缩，并先后送入高压、中压和低压储氢罐中分级储存，需要对汽车进行加注服务时，加氢机可以先后从氢气长管拖车、低压储氢罐、中压储氢罐、高压储氢罐中按顺序取气进行加注。
目前美锦能源在广东地区的加氢站，氢源主要来自广东江门一带的氯碱厂。加氢站除满足由飞驰客车提供的燃料电池公交车运营线路的日常加注需求外，还为当地的燃料电池物流车、燃料电池轻卡等各种燃料电池车辆提供氢气燃料。
目前公司在广东地区已经形成了整车厂+加氢站联动的格局：由飞驰汽车生产氢能源客车、物流车，公司参控股子公司投建的加氢站提供加氢和运维服务。此方案积累了大量实际运营管理经验，为公司其他地区布局提供了丰富的经验和成果。
呼兰大侠1986：
垃圾公司 ，明天暴跌。