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宗申动力(001696)挪威加氢站爆炸，氢燃料电池车走向成谜-中国汽车报
挪威加氢站爆炸，氢燃料电池车走向成谜-中国汽车报www.cnautonews.com 2019-06-14未知使人恐惧。任何新事物的出现都会招致怀疑的目光，一点风吹草动就有可能给其带来狂风暴雨般的影响。就像数年前特斯拉起火让人们担忧电动汽车的安全，去年美国亚利桑那州的Uber自动驾驶致死事故也一度引发全球热议。而近日发生在挪威的加氢站爆炸事故则不可避免地会给氢燃料电池车的未来发展蒙上一层阴影。挪威加氢站炸了 氢燃料电池车停售挪威加氢站发生爆炸近日，在挪威桑特维卡，Uno-X公司的一座加氢站发生爆炸并起火。此次爆炸威力很大，触发了附近汽车的安全气囊，而这导致当时车内两名乘客被安全气囊所震伤，繁忙的E18和E16交叉路口更一度被迫关闭，消防部门随后建议安全区在500米以外。事故发生后，Uno-X在挪威另外两座加氢站暂时关闭，而加氢站运营公司Nel Hydrogen也暂时停止在挪威、丹麦等国家的
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股友Amf6TY：
你意欲何为？氢气只有在达到一定浓度才可能发生爆炸，但是氢气扩散很快，基本无法达到爆炸浓度，否则火箭、航天飞机发射怎么敢用液氢？国家推广氢燃料难道没考虑？捕风捉影！
tanglf：
火箭、航天飞机发射敢用液氢，因为没有载人，，，，而且有大量保，不计成本，军用，民用要计成本的--
tanglf：
火箭、航天飞机发射敢用液氢，因没有人，而且成本高，军用，民用要计成本的，，安全低
tanglf：
火箭、航天飞机发射敢用液氢，因没有人，而且成本高，军用，民用要计成本的，，安全低
tanglf：
火箭、航天飞机发射敢用液氢，因没有人，而且成本高，军用，民用要计成本的，，安全低
股友Amf6TY：
这逻辑，到太空站去的人多的去了，成本高是因为没普及，现在这个形式还怕成本问题？