网友提问：
江淮汽车(600418)江淮大众首款产品思好上市可能引发市场高度关注
江淮大众新能源合资已定下格局，使用单独合资品牌车标，使用单独生产线和单独营销体系。两年后引进西雅特品牌由大众主导研产销，品牌向全球发展。感觉大众对此高度重视。但现在没能获得更多的有关思好上市的信息。只能预计可能在8月份开张大吉。
网友回复
股友VsD2股友：
“使用单独生产线”这不是在打江淮的脸吗？”使用单独生产线”江淮还怎么宣传”大众共线生产”。你也太不将就了，把这个底都给揭了
德福股友：
江淮宣传与大众共线生产效果也不好。消费者不买账。唯一的出路是江淮大众产品热销后才能带动江淮品牌提升。不能操之过急，也不能乱来，要理顺这个关系和顺序。
德福股友：
道上的规矩是能带你混，就能带你飞。前提是听话，不投机取巧，更不要在大哥面前抢风头。
泰茂股友：
江淮投机取巧，因小失大
德福股友：
其实，之所以拖了一年也未上市的思好，其背后大有玄机，从某种角度看思好更像是一个筹码。这话还得从去年国家宣布2022年取消汽车外资合资股比限制和合资家数说起，国外各大汽车品牌涌起了收购国产汽车股份小高潮，大众也按奈不住，今年3月迪斯单方面宣称要提高在华合资伙伴的股比，从江淮方面来说，坊间传言，从2018年第四季度开始，迪斯领导下的大众集团要求增持江淮大众股比，并已经进行三轮沟通。为了促成合资项目推进和发展皮卡、MPV业务，以安进为首的江淮集团已经产生动摇。但此事，传闻被江淮集团前掌门人左延安得知后，作为江淮汽车兴起的创业者，其以为不妥，坚持反对，并到安徽省国资委进行沟通，才让增持股比的事情成为泡影。为此，大众除了拿思好推迟上市做筹码之外，还放言要大量收购江淮股份。这就是如果思好上市为何会引起广泛关注的原因。也就是说，思好如期上市与继续推迟上市的意义显然大不相同。