股友提问：
京运通(601908)对京运通今年下半年业绩的预判
京运通今年被券商研究所完全忽视，一份研报都没有。如按公司自己今年4月26日在2018年年报中公布的2019年经营目标，是全年扣非净利润不低于2018年（扣非净利润4.085亿元），而由于上半年高端装备业务营收的缺位（估计从2018Q2至2019Q2，京运通的高端装备业务主要在为自己的乌海项目服务），上半年仅完成了扣非净利润5687.3万元，离全年经营目标差距3.52亿元。下半年经营部分：下半年除新能源发电是稳定收益外（预期下半年营收略超上半年，营收6亿以上，毛利率60%），较大的可变因素就是8月起已部分达产的乌海项目和预期4季度开始交付设备的高端装备订单。乌海项目：中报称：目前多晶车间和单晶1车间已达产，单晶2车间预计将在年底前达产。达产后的乌海京运通能达到多少毛利率目前还无法判断（京运通在向乌海项目参观人员介绍时夸口成本将是全国最低水平，根据今年中报，隆基和中环的毛利率水平在20%左右）。如9月起400台单晶炉的单晶1车间满产（100台铸锭炉的多晶车间的主要作用是消化单晶方棒的头尾边皮料，400台单晶炉的单晶2车间年底达产，都先忽略了），至年底可生产约2500吨单晶方棒及相应硅片。高端装备业务：按2017、2018年年报数据，京运通的高端装备毛利率大约在41-45%之间。今年下半年在手订单7.4亿，还不能确定有多少比例在年内交付确认收入。节能环保业务：预期下半年保本微盈。非经营部
股友回复
股友kY：
估计今天下午的突然拉升，就是“先知先觉者”对这个《关于2019年半年度业绩情况的公告》的反应。
股友林峰：
期待发力
股友的装：
假设你猜的差不多。其中一次性收益大概4.7亿元，只能按5倍市盈率来计算市值，另外2亿元收益按照行业平均20倍估值（偏乐观）。京运通2019年市值约80亿元左右，每股合4元。
2020年业绩将下滑到2.5-3亿元（偏乐观），市值还将回到60亿元，合每股3元
最重要的是，你肯定不比机构和主力聪明，你知道的他们和绝大多数散户都知道，所以这些公开信息几乎没有价值
股友kY：
2020年乌海京运通全面达产，预期全年营收将达25亿以上。
由于国内单晶硅片主要生产厂商规划2019-2021年大幅扩产，两三年内单晶炉需求将达万台，2020年起单晶炉将供不应求，预期2020年京运通单晶炉产销量将在千台以上，高端装备营收将达10亿元左右。
京运通的新能源发电业务2020年将保持稳定，稳获12亿营收。
京运通的节能环保业务，由于2015年起我国才开始强制要求使用脱硝催化剂（当时大多用的是进口的具有一定毒性的钒基脱硝催化剂），使用寿命5年左右，2019年起已进入报废更换期，预期明年京运通的无毒稀土基脱硝催化剂营收也将大幅增长，营收将达3亿以上。
综上，2020年京运通营收将猛增至50亿左右，净利润将达10亿左右。