股友提问：
中国中冶(601618)谁敢说A股有无妖镍？601618中国中冶！舍我其谁？所以今天一大早就看各大机
谁敢说A股有无“妖镍”？601618中国中冶！舍我其谁？ 所以今天一大早就看各大机构开始推荐与镍金属相关的上市公司的股票。关注中国中冶巴新年产镍36000吨钴矿3600吨SMM报道，中国中冶601618巴布亚新几内亚生产氢氧化镍钴，主要运回国内生产硫酸镍，2018年生产的氢氧化镍含镍量达3.5万吨钴3600吨，占国内电镍产量的约1/4。今年巴中领导人同意要投百亿扩产二倍以上.中国中冶将成世界笫三大镍钴矿生产商.2018年巴布亚新几内亚累计生产氢氧化镍钴含镍、钴金属量分别为35,354吨、3,275吨，（伴生稀土钪2000吨北京周报）双双创出新高，全球排名双双进入前十行列.再投百亿.2018年APEC会议在巴布亚新几内亚举行，会议期间在两国领导人见证下，公司和巴新矿业部签署了瑞木镍钴矿项目再投百亿扩建产量二倍以上投资协议备忘录。中冶成全球第三大镍钴矿商.巴布亚新几内亚投资123亿元建设的瑞木镍钴项目,该项目是集采选冶输排为一体的世界级矿业项目,勘探权证范围249平方公里,采矿权证范围60平方公里,在25平方公里采矿权证范围内已探明镍矿石储量为1.36亿吨,其产品氢氧化镍钴的镍钴锰摩尔比为10:1:1.8,特别适合生产NCM622或NCM811等锂离子三元正极材料前驱体,实现了中冶集团境外优质矿产资源与国内高端产业的产业链融通。目前才开发十分一范围.全部249平方公里采矿可总矿产达镍2
股友回复
股友传人：
中冶瑞木新能源科技有限公司党委书记董事长宗绍兴说，制约整个新能源汽车产业发展的关键问题是原料，所以既然在国外解决了原料来源的问题，这就成为了一个非常大的优势。“构成原料的这三种元素就是镍、钴、锰，也就是说本身的技术优势。实际上针对(巴布亚新几内亚)这个原料，我们定制式的开发了一个短流程的工艺。这样和国内其他竞争对手相比，我们的工艺流程比别人短了一块，这样意味着未来我们整个产品的成本会比别人低。”
中冶新材料项目技术负责人张阳告诉我们，之所以在曹妃甸新材料项目来造这个三元前驱体，跟国内的同行有两大不同。
首先我们用的原料，我们是一步炼到三元前驱体，而并不是像国内同行，先做到一个冶炼级的产品，然后再来做电池级的产品。这一个步骤就省掉了蒸发、浓缩、结晶、反溶。折算人民币1吨金属镍的冶炼成本至少是少2000元以上。这样的方式会使产业链越长、投资越大、工艺越难。要有实力的公司来做这个，我们有这个实力，这是第一个原因。
第二个原因是我们在曹妃甸做这个项目，我们做的是低成本，通常情况下镍钴冶炼做的萃取是成本非常高，而且废水量也比较大，我们在曹妃甸这个新材料项目做的是进行的一些工艺上的优化。废水量，还有这些酸碱消耗助剂，只有传统冶炼行业的一半，这1吨金属镍的冶炼成本至少能省5000块钱。
这个是从根本上的设计优化而进行的工艺的节约，毋庸置疑，是市场上一个非常大的优势。
未来新能源汽车成本将迎来巨变？
中冶瑞木新能源科技有限公司党委书记董事长宗绍兴认为，按照整个建设计划，在2017年10月22日举行了开工仪式，看到第一批产品的时间就在今年(2018)年底。
第一批产品会对整个的国内的新能源的市场，整个这条产业链，带来什么样变化和影响，专家回应道，首先可以解决国内市场对高性能的三元电池需求的巨大缺口。第二个就是，解决三元材料或者正极材料的这种成本下降，最终对电动汽车整体成本的控制可以起到非常关键的作用。
新能源汽车价格要降价？比亚迪汽车公关总监杨昭告诉我们，电动汽车的这个成本核算不仅仅是正极材料价格这么简单。当然这个原材料成本的价格变化也是非常重要的。
新能源汽车的续航能力会提升？杨昭说，从之前用的333的镍钴锰材料，到今年主要行业都是用523的镍钴锰材料，到明年的622镍钴锰材料，应该会非常有机会去装机，相对应的这个电池的能量密度，续航里程都会相对应的提升，今年电动汽车的综合续航里程，基本上都普遍地超过400公里以上了，已经可以完全满足我们普通的消费者，甚至于网约车、出租车，这些营运用户的一些需求了。
来源：央视财经
股友传人：
严重低估！ 几万亿矿产.601618中冶拥有世界级大铜矿——中国中冶(2.950,0.00,0.00%)阿富艾汗娜克铜矿 阿富汗艾娜克铜矿床规模大、矿石品位高、资源前景好，是目前世界上已探明但尚未被开发的特大型铜矿床之一。 该矿资源总量为矿石量7.05亿吨，平均含铜1.56%，含铜金属量1000多万吨。钴60万吨，钪2万吨相当于中国国内铜矿总储量的1／3。 有预测称，在中国赢得对艾纳克铜矿为期30年的开采权后，这一项目的总收益可达800亿美元，中冶在巴基斯坦山达克金铜矿边还有一个更大铜矿。号称，铜二千万电吨，钴一百多万几吨，金6万吨，中冶将争取招标到。中冶巴新镍钴矿镍储量200万吨以上，钴20万吨以上.氧化钪4万吨.。中冶几万亿矿产，严重低估
股友华泰：
省点心吧，中字头不会谁便拉
股友印象：
纵观全球股票历史价格，最小多方投资单位者90％以上都能战胜一切空方
股友传人：
中国镍矿供应存在11.5万金属吨缺口
中投期货2019/09/05 14:06:20 手机阅读
铝业网
【铝道网】印尼禁矿令消息落地，印尼能源和矿产资源部表示，从2019年12月底开始，含量低于1.7%的镍矿石不再允许出口。确认了禁矿令提前的传闻。受此影响，伦镍、沪镍价格直线大涨。预计2020年我国镍市场仍存在供应缺口。
中国镍矿供应存在11.5万金属吨缺口
我国红土镍矿进口90%以上来自于印尼和菲律宾，还有小部分来自新喀里多尼亚和危地马拉。
2014年印尼曾经出台过禁矿令，但在2017年又宣布有条件地允许镍矿出口。所以，本次禁矿令的出台意味着从2020年开始印尼将不再出口任何品位的镍矿。2017年以后我国自印尼进口的镍矿品位主要在1.5%左右。有关数据显示，2018年全年中国共进口印尼镍矿1500.5万吨。保守估算，2020年镍供应减少约22.51万金属吨，若按照年5%的进口增长速度计算，2020年镍供应减少约24.81万金属吨。
那么，减少的这一部分镍矿供应是否能被包括菲律宾在内的其他国家补充呢?
2014年印尼发布禁矿令后，菲律宾迅速取代印尼成为我国红土镍矿的第 一进口国。但是菲律宾的镍矿供应存在两个问题：一是季节性明显。菲律宾气候分为雨季和旱季，镍矿主产区Surigao地区(占菲律宾镍矿出口50%—60%)和Zambales、Palawan地区雨季时间相反，所以Surigao地区主要发货时间集中在每年4—10月。二是镍矿品位下降。菲律宾政府官员称，菲律宾高品位镍矿石出口商-SR?Languyan(SR?Languyan?Mining?Corp)将很快关闭其镍矿运营，因公司旗下位于菲律宾*南端Tawi-Tawi省的镍矿资源接近枯竭。即使没有以上情况存在，在*乐观的预计下，假设菲律宾镍矿进口能像2014年印尼禁矿时一样大幅增长，以菲律宾镍矿平均品位1.35%计算，预计菲律宾能供应约49.19万金属吨，比2018年增加约9万金属吨。
除了印尼和菲律宾外，据SMM了解，能够期待有进口增量的或许在新喀里多尼亚。按照新喀里多尼亚400万湿吨、危地马拉50万湿吨的新增进口额计算，能带来约2.54万镍金属吨供应。
综合计算，从镍矿端来看，按照*乐观的估算，印尼禁矿令将使得我国进口减少约23万金属吨，而菲律宾预计能提供约9万金属吨的供应增量，新喀里多尼亚和危地马拉能提供2.5万金属吨的供应增量。所以，镍矿端仍然存在11.5万金属吨的供应缺口。
印尼镍铁产量补足中国不锈钢需求难度大
镍元素的供给不仅来自于镍矿，还来自于一级镍、镍铁、镍盐以及其他镍中间品的进口，其中*大的来源是镍铁端。目前，从镍铁产能看，处于中国逐渐下降印尼不断上升两者不断接近的阶段。市场预计2019年中国NPI产量58万镍金属吨，印尼NPI产量36万镍金属吨。由于自印尼进口的红土镍矿将出现缺口，从而导致2020年国内NPI产量可能出现超预期下降，印尼NPI产量将作为国内镍铁缺口的补充。那么，中国和印尼的镍铁产量是否能维持国内不锈钢生产呢?
据SMM初步预计，2019年中国200系不锈钢产量1041万吨，300系不锈钢产量1367万吨。预计2020年印尼300系不锈钢产量330万吨。如果2020年中国不锈钢产量保持不变，那么中国、印尼生产不锈钢所需要的镍铁量约为107.41万镍金属吨;如果中国不锈钢产量出现5%的增长，那么中国、印尼生产不锈钢所需要的镍铁量约为111.59万镍金属吨。
按照前文的计算，如果从菲律宾和新喀里多尼亚进口的镍矿全部用于生产镍铁，在极限的情况下，中国2020年大约能生产51万金属吨的镍铁。那么，2020年中国需从印尼进口56万—61万金属吨镍铁作为补充，才能满足国内不锈钢生产的需求。也就是说，印尼镍铁产量年增长率需要在50%以上，而想要实现这个目标，笔者认为短期内难度颇大。
股友核要：
中国广核下午涨停
股友hz：
炒股别当韭菜