(大秦铁路)黄奇帆:中国物流成本世界最高,占GDP的15%

2019年10月30日  10:46:07 来源:168炒股学习网  阅读:196人次
股友88
发表于 大秦铁路(601006)
黄奇帆:中国物流成本世界最高,占GDP的15%
机工情报20分钟前中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆:我们国家的物流成本在全世界是最高的,占到了GDP的15%。但在欧洲、美国,整个物流成本只是GDP的7%-8%。我们国家的物流成本为什么这么高?稍微想一想就明白了,我们花了几万亿的钱修了铁路,但是铁路的运能(货物运输的能力)只占到整个中国全部货运的5%-6%;我们也花了几万亿的钱修了高速公路,汽车通过高速公路运输的运能,占到了整个中国货物运输的86%;剩下的水运、空运等其它运输方式,占了10%多一点。看了这个结构,你就明白为什么物流成本高了。因为低运输成本的铁路运输方式,在整个货运中的比重太低了。你仔细一看,所有开发区的“七通一平”里没有铁路通(七通:通给水、通排水、通电、通讯、通路、通燃气、通热力;一平:平整土地)。所有的大工厂,500亿、1000亿产值的工业工厂不修铁路。所有的新区,也没有铁路。我们的铁路跟这些产能没能无缝对接。美国是在100年前修的铁路。二战后的这几十年以来,虽然他们修了那么多的高速公路,同时飞机的运输量也十分庞大,但美国现在全部运能的20%还是靠铁路。如果我们国家铁路的运能比重能够上升到15%、20%,我相信我们的物流成本,可能就从占GDP的15%下降到了10%。
股友回答
股友云龙
2019年10月30日
中国连贯的上千.上万公里的铁路线,人为地把它分割成平均约500公里.为一管辖区域、各自为营"-机构重叠、人浮于事...
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西
股友西北
2019年10月30日
确实如此,应该有所改革,期待有所作为
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股友云龙
2019年10月30日
我们也花了几万亿的钱修了高速公路,汽车通过高速公路运输的运能,占到了整个中国货物运输的86% = 520亿吨/年
""""""""-
目前,汽车公路运输价格:
1、长途500公里以上,吨公里0.28元
2、中途300-500公里,吨公里0.49元
3、短途300公里以下,吨公里0.89元
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股友云龙
2019年10月30日
黄奇帆:中国物流成本世界最高,占GDP的15%
""""""""-
2018年,中国GDP 90万亿元 乘以 15% = 中国2018年物流总额135万亿元/年
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股友云龙
2019年10月30日
2018年,中国GDP 90万亿元 乘以 15% = 中国2018年物流总额13.5万亿元/年
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股友云龙
2019年10月30日
黄奇帆:中国物流成本世界最高,占GDP的15%
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机工情报20分钟前
中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆:我们国家的物流成本在全世界是最高的,占到了GDP的15%。但在欧洲、美国,整个物流成本只是GDP的7%-8%。我们国家的物流成本为什么这么高?
稍微想一想就明白了,我们花了几万亿的钱修了铁路,但是铁路的运能(货物运输的能力)只占到整个中国全部货运的5%-6%;我们也花了几万亿的钱修了高速公路,汽车通过高速公路运输的运能,占到了整个中国货物运输的86%;剩下的水运、空运等其它运输方式,占了10%多一点。
看了这个结构,你就明白为什...
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