(众泰汽车)预亏超60亿后 众泰两名高管接连离职 母公司或卖地输血

预亏超60亿后 众泰两名高管接连离职 母公司或卖地输血

因业绩预亏超60亿元，众泰汽车一度深陷舆论漩涡，近日又传来最新动态。
3月17日，众泰汽车发布公告称邓晓明已经辞去公司副总裁职位。
辞职后，邓晓明将不再担任公司其他任何职务。
众泰汽车仍在公告中说明，邓晓明的辞职不会影响公司正常生产经营活动。
截至公告披露日，邓晓明及其配偶未持有众泰汽车股份。
这已是本月众泰汽车第二起高管人事变动。
3月8日，众泰汽车发布公告称，公司副总裁陈静因个人原因已经向董事会递交了辞职报告。
针对高管频繁离职的原因及后续措施，中新经纬记者于3月18日向众泰方面致函，截至发稿未取得回复。
而高管频繁离职的背后，众泰汽车自身的经营危机也备受关注。
预亏超60亿元背后，众泰经历了什么？
17日，众泰汽车另一条公告显示，为了保障众泰汽车的全资三级子公司湖南江南汽车制造有限公司(以下简称“江南汽车”)营运资金正常周转，确保完成各项车型的产销，众泰汽车将为江南汽车向华融湘江银行股份有限公司湘潭分行申请5.5亿元整授信提供连带责任保证，保证期间为自主合同项下的贷款期限届满之次日起三年。
除子公司的经营压力外，众泰汽车自身也面临着极大的亏损压力。
据众泰汽车发布的业绩预告，2019年预计亏损60亿元-90亿元，与上年同期盈利7.99亿元的业绩相比暴跌850%至1225%。
谈及原因，众泰汽车方面表示，受宏观经济形势的影响汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量大幅下降，导致公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，造成经营亏损较大。
根据谨慎性原则，拟计提大额商誉减值准备，预计计提商誉减值准备约为60亿元左右，具体金额尚待相关机构进行评估后确定。
3月初，众泰汽车对深交所的回复函中进一步说明了此时遇到的困境。
“公司2019年资金周转困难，零部件供应商无法有序供应，产品订单不能及时交付，众泰汽车品牌受到了极大的冲击。
虽然公司积极采取自救措施，2019年8月从金融机构获