(长安汽车)昨天意外涨停，当然我也抱着今天继续爆的希望，结果跌了～～也算意料之中吧。正好加班

昨天意外涨停，当然我也抱着今天继续爆的希望，结果跌了～～也算意料之中吧。正好加班
昨天意外涨停，当然我也抱着今天继续爆的希望，结果跌了～～也算意料之中吧。
正好加班大半月今天没事了，写个随笔，大家看个乐呵。
盲猜下今天的情况，北向肯定是出货了，估计在500万股左右？早上快速砸下去是昨天追的短线，没有必要深究。
北向这玩意大前天大笔吃，前天大笔出，鬼知道脑子里想的什么。
总体来看北向5%已经到了新高。
马自达和冒险家销量出来了，都增长很好，不错。
我还是看好冒险家的，打打折混个月销五六千？毕竟牌子还不像凯迪拉克败那么厉害，不懂得人看着还挺洋气。
长安近期的车，包括合资都挺有诚意，比如说锐际现在18万的款也是8at加高功2.0T，太小是个问题，脸有点丑。
不报爆款希望，但是也能稳定盈利吧。
回到自主，最近很多人说unit会影响75p，我理解这两个车还是差挺多，互相应该不会影响太大。
很多人特别看好unit，当然我没去实地看，暂时我理解是75p还是绝对核心，毕竟要靠75p干掉h6（大概率，产品力差距明显），unit适合年轻人，75p后排和后备箱更普适一点。
对unit的希望是月销稳定1w加，和35p差不多吧。
具体我周末有空打算去店里看看，产品力。
北京这地儿拍照限制，4s价格和热度都失真，我记得有哪个月北京奔驰买的比大众还多……你敢信。
欧尚x7也是抱有一种稳定1w多这样，就可以，现象级产品暂时还是75p最有希望，好车也有个认识的过程。
蓝鲸发动机也是我看好的一个原因，大规模系列化的发动机平台，会很大的摊低成本，这方面我了解单车利润可能平均就能高个2000。
一年卖60万自主也有12亿了。
回到股票呢，我从12月9块多拿了，然后一块多的小波段做了两次。
前几天刚刚加到6成仓，本来想着跌倒9块加满，结果没给机会，现在可能还是继续持股。
具体过几天涨到11.5以上我是卖掉继续波段还是持有，我也没考虑好。
感觉可能快要突破12这个平台了，如果5、6月销量给力的话。
大家可以一起讨论讨论。
我一个比较简单的逻