5毫米针刺实验没有意义，第三方动力电池专家答疑汽车商业评论

5毫米针刺实验没有意义，第三方动力电池专家答疑汽车商业评论
或许，一场关于针刺电池的争论到了结尾的时候了撰文 / 张 南编辑 / 黄大路设计 / 赵昊然题图 / 郭梦康有人说王传福是工程师思维，2020年春天突然间发生的有关电池稳定性的“针刺测试”，让我们看到曾毓群才是工程师思维。
比亚迪销售公司一个副总就把“火”点燃了。
3月29日，比亚迪举办电芯为磷酸铁锂电池的“刀片电池”发布会，并首次对外公布了其顺利通过“针刺测试”的完整测试视频。
针刺是模拟的电池的内部短路，它在被钢针穿透的情况下，无明火、无烟，且表面温度维持在30-60度，而同样测试条件下的三元电池则剧烈燃烧，表面温度甚至超过了500摄氏度。
当时，比亚迪股份副总裁、弗迪电池董事长何龙称：“电池的针刺测试，就像我们攀登珠穆朗玛峰这个难度。
”比亚迪直白地告诉外界：要比安全，我家的磷酸铁锂刀片电池可以把三元电池摁在地上摩擦。
（参阅汽车商业评论微信公众号文章《宁德时代与比亚迪为一根钢针开杠，这个瓜要怎么吃》）对于比亚迪的挑衅，使用宁德时代三元电池的李想并不买账，他在回答读者提问时，直言比亚迪刚发布的刀片电池有三大缺点：低温性能欠佳、电压稳定性差、空间与重量有局限。
并直言：唐DM都不用刀片电池。
比亚迪销售公司副总经理李云飞立即做出回应：1、刀片电池有大量合作伙伴在谈，汉的冬季试验可到-30度。
2、电压问题是BMS管理水平的体现，比亚迪有经验。
3、还将推一个DM-i平台，注重能耗体验，不充电时油耗为5L。
最后，李云飞欢迎李想5—6月间去重庆刀片电池厂参观。
有自媒体认为，这一番交锋，“一个怼的直白，一个回的敞亮。
尽管没有解开全部疑惑——如空间与重量表现、刀片这么好为什么只用在汉上，但两位高管的坦诚收获了吃瓜群众一致好评”。
其后，李想并没有再回应，恐怕再回应就显得有点不对称，毕竟他回应的对象不是王传福。
这里，李想显得也是更有工程师思维。
外界等待的还是宁德时代的回应。
宁德时代恐怕也没有将这个“针