7月22日晚间，深天地公告称，佳兆业集团全资子公司捷信物流通过深交所以集中竞价方式增持公司股份至5%，成为公司持股5%以上股东。
消息一出，7月23日早间集中竞价阶段，深天地股价一度冲到涨停，但随后回落，最终报收19.33元，涨幅收窄至4.77%。
一增一减
根据公告，在此之前，捷信物流持有上市公司4642239股股份，占上市公司总股本约3.35%。
2020年7月15日至2020年7月20日期间，捷信物流通过深圳证券交易所以集中竞价方式增持公司股份2295636股，增持价格区间为16.79-18.28元/股。
以这几个交易日的加权均价17.56元来计算，此次捷信物流增持耗资4031.07万元。
关于增持目的，捷信物流表示，这是基于自身投资计划安排和对深天地投资价值的分析，从而进行的一项投资行为，本次增持资金来源为自有资金。
《国际金融报》记者查询获悉，捷信物流成立于2014年4月8日，注册资本1000万元，由佳兆业集团100%持股，主要经营范围为国内货运代理、航空、海上、陆路国际货物运输代理业务等。
截至报告书签署之日，捷信物流不存在在境内、境外其他上市公司中拥有权益的股份达到或超过该公司已发行股份5%的情况。
事实上，早在2017年，捷信物流就已经首次入股深天地。
截至2017年三季度末，捷信物流经过多次增持，最终持有深天地股权3.35%，为上市公司第三大股东。
不过，自此之后，捷信物流就再无增减持动作，直到本次增持，捷信物流持股比例一举达到5%，构成举牌。
在业内人士看来，此举背后或体现了佳兆业的意志。
值得一提的是，捷信物流增持举牌的同时，深天地的第二大股东在减持。
4月15日，深天地披露公告称，二股东深圳市投资控股有限公司拟在2020年5月12日至2020年11月12日期间，通过集中竞价、大宗交易等方式减持不超过416.26万股（占公司总股本的3%）公司股份。
彼时，深圳市投资控股有限公司持股比例为8.85%。
如此一增一减之下，捷信物流与二股东的持股比例已不大。
佳兆业的考量
公开资料显示，深天地是全国第一家以商品混凝土为主业的上市公司，主要业务涉及商品混凝土、房地产开发及物业管理等，其中，商品混凝土营收占比90%左右。
近年来，受益于房地产市场的迅速发展，深天地的营收稳步增长。
财报显示，2016年-2019年期间，其营业收入分别为10.1亿元、12.29亿元、16.11亿元、18.31亿元，复合增长率22%，而净利润更是从1600万元一路飙升至7500万元，复合增长率达到67%。
不过，今年上半年，由于受到疫情影响，混凝土业上下游产业复工复产延迟以及产品销售价格下降，导致深天地近年来首次出现亏损，预计上半年亏损1200万-1700万元。
在此背景下，作为下游企业的佳兆业在沉寂三年后突然增持，着实令人费解。
深天地的估值似乎并未受到业绩影响，市盈率从年初的20倍左右，一路飙升至110倍。
有资深投行人士向《国际金融报》记者指出，一般而言，市盈率过高的企业，表明市场估值较高，其投资风险无疑也被放大了很多；而从公司基本面来看，深天地的业绩上半年转亏，佳兆业作为其下游产业，选择在此时举牌，应该是出于对集团房地产业务的需求考虑。
此外，也不排除佳兆业在为以后打通上游产业链做准备。
记者 张志峰
编辑 沈玉洁
（来源：地产深度报道）
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