(高鸿股份)来了！车联网产业学院5G智联车今天7月22日，《江苏车联网产业学院建设方案》研讨

来了！车联网产业学院5G智联车今天7月22日，《江苏车联网产业学院建设方案》研讨
来了！车联网产业学院5G智联车今天7月22日，《江苏车联网产业学院建设方案》研讨会在江苏省车联网先导区—南京白下高新区召开，牵头单位江苏电子信息职业学院、发起单位江苏科创车联网产业研究院，以及联合创建单位南京白下高新产业技术开发区管委会、东南大学交通学院、南京林业大学汽车与交通工程学院、南京信息管理学院、南京赛康交通安全科技股份有限公司，共7家单位的领导与专家出席会议。
建设方案提到：加快发展车联网（智能网联汽车）产业成为改善交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要举措，是推动汽车产业转型升级的重要突破口。
江苏车联网在全国范围内率先起步，目前正全省一盘棋建设国家级车联网先导区，打造全国车联网示范应用先行地、产业发展新高地。
随着我国车联网产业发展，各类专业人才的使用需求在不断增加。
同时，目前车联网产业人才和实际需求相比存在严重缺口。
6月17日，江苏省委组织部、省工信厅联合发布《江苏省智能网联汽车集群产才融合推进工作方案》，内容涉及：支持车联网先导区、产业园区建立产业学院，培养培训专业人才。
会议讨论了以下内容：车联网产业的职业教育和产教融合的政策与发展前景；产业学院建设的必要性和意义；产业学院建设的可行性；围绕职业学历教育、政策培训与技术宣贯、企业从业人员在职培训的功能性；支持教学改革与人才培养的主要措施；课程设置与教师资源的预案；资金筹措与场地设施配套；管理体制与运行机制。
会议讨论认为：江苏电子信息职业学院是由江苏省人民政府主办、江苏省工业和信息化厅主管的全日制高等学校。
江苏科创车联网产业研究院是由南京市秦淮区政府共同发起设立的南京市新型研发机构。
白下高新正在实施省级车联网先导区建设，车联网产业基础雄厚，集聚了260多家上下游企业，年营业收入超过近百亿元，为车联网产业发展打下了良好的基础。
东南大学交通学院是东南大学“重中之重”高峰学科建设单位，拥有国家级道路交通工程实验教学示范中心，与美国威斯康星大学共建智能网联交通联合研究院等研究教学基地。
南京林业大学汽车与交通工程学院是华东地区成立较早的汽车与交通工程相关专业教育、研究基地之一，教学与科研实力雄厚。
南京信息管理学院由南京市人民政府与原国家计划委员会、国家信息中心合作组建，具备各类现代化的标准教室和配套的教学、生活保障设施，云集内地重点高校和境外知名学府的400余名学术水平高、年富力强的专兼职教授，社会教育培训水平一流。
南京赛康交通安全科技股份有限公司是江苏省首批智慧交通重点企业，智能网联路侧设施研发与制造的创新领军企业。
强化校、政、产、研、企合作，将长期稳定的合作企业全面参与到贯通人才培养方案和课程标准的制订、实施与评价，并提供相应项目学生顶岗实习和一定比例实习就业岗位，将多方资源要素贯穿人才培养全过程，是车联网产业学院成功的关键。
江苏电子信息职业学院党委书记裔大陆在会议中强调，学院建设一是要在功能层面切实发展车联网产业和服务于企业；二是要在应用层面切实实施先进的产业技术开发；三是要聚焦产业创新与研究咨询，务实办学，探索出产业学院的成熟经验与模式。
会议明确了下一步创建各方的工作任务，要求加快创建工作进度