(海航基础)看吧里很多人在为海汽将获得免税牌照而失落，忍不住想说个罗辑，王府井也好，海汽也好

看吧里很多人在为海汽将获得免税牌照而失落，忍不住想说个罗辑，王府井也好，海汽也好
看吧里很多人在为海汽将获得免税牌照而失落，忍不住想说个罗辑，王府井也好，海汽也好，要牌照是用来开店盈利的，否则那张照是没有价值的，在它们还在为获取免税品经营权而努为的时候，海基己经开始收益并大幅扩张了，下月1号凤凰机场体验店开业，年前美兰二期免税店开业，日日广场全部转向经营免税商品，年初申请新开机上免税店，都这样了，还跟海汽比牌照，有意义吗？而且七日一日后又开展免税航油业务，一驾飞机加一次油少旳几十吨，多的上百吨，仅服务费一吨就一百多美元，全国航油海南最便宜，有时间查一下上海机场旳免税收入，看一下机场要提多少个点，而海南离岛百分之五十要乘飞机，美兰空港股价从去年末到现在涨了近十倍，啥原因，该清楚了，牌照对海基己经没有意义了，让后来者去争吧！海基要见的是利润，拿到手的利润，今年能算出来的卖岛的转让股权的美兰空港供销大集投资收益的，简单加一下，大概接近五十个亿吧，A股这样的上市公司不太多吧，感谢海航集团，让我们能穿越时空，以接近一倍市净率参与到海南自贸港的投资，还纠结什么呢？