(启迪环境)《报废机动车回收管理办法实施细则》已经审议通过，并经发展改革委、工业和信息化部、

《报废机动车回收管理办法实施细则》已经审议通过，并经发展改革委、工业和信息化部、
《报废机动车回收管理办法实施细则》已经审议通过，并经发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局同意， 自2020年9月1日起施行。
安信证券表示，新汽车拆解政策一方面是打破了以前汽车拆解牌照各地的垄断形式，有利于促进民营资本进入，增加优质、大型设备的需求；另一方面允许具备再制造条件的“五大总成”出售给具有再制造能力的企业，有利于增强汽车拆解企业的盈利能力。
预期在行业景气度增强的背景下，产业链覆盖面广的公司有望享受政策多重利好。
A股上市公司中，启迪环境共有3家子公司从事报废汽车拆解业务，2019年拆解量约1.45万台。
格林美在武汉、天津、河南等地建设了世界先进的报废汽车处理基地，全面建成“回收—拆解—精细化分选—零部件再造”的报废汽车完整资源化产业链模式，形成报废汽车拆解、破碎、分选与零部件再造的全产业体系。