(中鼎股份)言归正传，中鼎股份最近研报特别多，但是我关注他是在上个月初做跨境通的时候，因为那

言归正传，中鼎股份最近研报特别多，但是我关注他是在上个月初做跨境通的时候，因为那
言归正传，中鼎股份最近研报特别多，但是我关注他是在上个月初做跨境通的时候，因为那时候我发现港资一直在买买买，就去研究了一下，确实很好的企业，被低估了，国内汽车非轮胎橡胶行业龙头，主营业务涉及冷却系统、密封系统、降噪减震底盘系统、空气悬挂和电机系统四大板块。
橡胶件在电动车上的单车价值量比燃油车高（2700元），约 4000 元，空气悬挂系统全球前三。
1、全球非轮胎橡胶行业龙头，并购奠定全球地位。
主营产品为汽车非轮胎橡胶零部件，有冷却系统、密封系统、降噪减震底盘系统和空气悬挂及电机系统四大板块。
2、冷却系统：包括全资子公司中鼎胶管和 17 年并购的德国 TFH，TFH 是发动机/新能源汽车电池冷却系统优秀供应商，全球排名前三，今后全球 EM 主机厂业务以德国 TFH 为主导，全球非主机厂业务以中鼎流体为主导。
3、降噪减振底盘系统：全资子公司中鼎减震深耕汽车减振系统，在衬套类、顶端链接板类、发动机悬置类等产品上拥有多项专利。
公司收购德国 WEGU 后，在橡胶减振降噪领域走在了全球同行业的前列。
并取得奔驰定点书。
4、密封系统：通过海外并购美国库伯、美国 ACUSHNET、德国 KACO，公司拥有国际前三的密封系统技术。
并已经开发配套成功高性能新能源电机密封。
同时，公司目前已经开发批产新能源电池模组密封系统。
5、空气悬挂系统：目前主要厂商为大陆、AMK（中鼎）和 Wubach，行业壁垒较高，公司为捷豹路虎、沃尔沃、奥迪、奔驰、宝马等世界顶级主机生产商配套。
该系统目前是高端车型的标准配置，未来将会成中高档车型的尤其是新能源平台的主流配置。
目前，该部件国产化率极低，仅次于 IGBT 等部件，依托海外龙头 AMK，空气悬架系统在国内落地，预计 2021 年实现量产。
筹码角度，我感觉机构最近也才刚开始买，因为目前不在风口，所以筹码还是比较容易拿的吧，我是第一个烂板买的，这个烂板和几天前林洋能源的烂板一模一样，我就按图索骥进了一些，林洋能源当天晚上是龙虎榜直接都是机构买，所以第二天直接一字板了，但是中鼎没出龙虎榜，我又YY过头了，所以第二天上午冲高就卖了，结果下午拉起来了。
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反正就是没赚钱的命。
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但是我感觉中鼎值得中线关注吧，形态也没走坏，还有一家江宁路吃了1亿锁仓不卖，应该也是比较看好，只是最近不在风口，等风来！各位看官可以伸伸手指，点点在看分享一下，么么哒～提示：文中所有资料和数据，来自网上查询所得，无法保证准确，涉及个股分析，只做预期差逻辑梳理，非个股推荐和投资建议，仅作为学习和交流。