(科力远)后新冠时代，混合动力汽车逆风翻盘原创小科科力远CORUN今天8月11日，乘联

后新冠时代，混合动力汽车逆风翻盘原创小科科力远CORUN今天8月11日，乘联
后新冠时代，混合动力汽车“逆风翻盘”原创小科科力远CORUN今天8月11日，乘联会发布2020年7月份全国乘用车市场情况，普通混合动力乘用车继5月份批发同比增长52%、6月份同比增长50%后，7月份仍然保持着同比增长36%的上升态势。
可以说，混动汽车面对新冠疫情来势汹汹的冲击不仅没有丝毫退却，反而逆风翻盘，更进一步。
据了解，广汽丰田在7月份销量为74561辆，同比增长20%；1~7月累计销量为395449辆，同比增长6%。
并且，雷凌、凯美瑞双擎混动家族强势增长，7月份销量表现抢眼占总体销量13%，同比增长63%；1~7月累计销量为45,752台，同比增长34%。
一汽丰田表现也很是亮眼，在1~7月，一汽丰田的卡罗拉、亚洲龙等“擎家族”共计销量67469台，备受市场信赖。
可以看出，以丰田为代表的混合动力技术路线已经深入人心，在市场端得到广大消费者的信赖与支持。
作为丰田卡罗拉、雷凌、凯美瑞和亚洲龙等油电混动车型动力电池的在华唯一本土供应商，公司的丰田HEV配套产业链也在积极扩充产能，预计到2021年中相关产能将同步扩产至48万台套/年。
其中，公司子公司常德力元是国内先进的HEV用泡沫镍材料唯一供应商，于2016年成功进入丰田供应体系；子公司科霸公司主要生产正负极板和圆形镍氢动力电池和能量包，2015年成为国产丰田混合动力车用正负极板的唯一供应商；公司合资子公司科力美是丰田国产混动车型动力电池在华的唯一供应商。
目前，以上公司的产能扩充工作正在克服新冠疫情影响的前提下，稳步推进。
其中，HEV车用动力电池第二期（累计24万台套/年）扩产项目已全面投产，将直接带动公司上游产品的销售，扩大市场份额。
在新冠疫情来势汹汹的冲击之下，混合动力汽车的进程却没有停滞。
小科亦会怀揣初心，无畏新冠疫情的险阻，继续为节能与环保事业贡献力量。