汽车产业是仅次于房地产的第二大成熟产业，上下游牵扯到钢铁、机械、橡胶、销售、维修等数十个行业门类，行业总空间超万亿。
汽车行业已经较为成熟，2017年，我国汽车销量见顶，随后产销开始下降，产业开始进入低谷期。
随着我国汽车产业的成熟，同时孕育了一个新的千亿级市场——“汽车拆解”产业，目前我国汽车拆解市场规模约每年60亿元，而经过合理推算，预计到2024年，产业空间超600亿，5年复合增速达63%，一艘产业巨舰正启航！
一、爆发前夕的“汽车拆解”行业
所谓汽车拆解，即将老旧汽车进行回收、拆分，分类再利用，达到资源循环利用降低资源消耗的目的。
汽车拆解是连接制造与销售重要的一环，有效利用旧车资源循环可以降低资源消耗，有助于实现我国经济的高质量增长。
一辆报废汽车回收拆解材料构成
汽车拆解产业在美日欧等发达国家都已非常成熟，而我国还处于产业初期。
根据中国物资再生协会数据，2019年美日德汽车拆解率（汽车拆解量/汽车保有量）为5.6%、7.2%、6.9%，对应年汽车拆解量分别为1400、533、317万辆。
据公安部统计，2019年我国汽车拆解量仅为195万辆，汽车拆解率0.75%，不到美日德的七分之一。
2019年主要国家汽车拆解率
当下，我国汽车拆解行业正处于“爆发”前期，产业即将迎来快速成长！做出此判断的原因有两点。
首先，汽车产业开始由成熟迈入衰退，完善汽车拆解环节将有助于汽车产业的高质量发展！
2018年以来受宏观经济增速回落、中美，以及消费信心等因素的影响，同时由于购置税优惠政策全面退出，使得我国汽车消费市场面临较大的压力，2018年后，我国汽车产销开始持续下降。
同时，却有大量使用年限超长的汽车，或带病运营，造成了严重的安全隐患；或闲置车场，浪费公共资源；或流入黑市，给汽车后市场带来质量隐患，理顺汽车拆解行业、促进旧车回收激励新车消费，有助于汽车产业提高资源利用率，从而实现更高质量的增长。
其次，2019年以来，关于“汽车拆解”的国家政策文件开始密集，表明了国家对大力发展“汽车拆解”产业的决心。
我国2001年开始，就有政策文件去规范老旧汽车的处理，前期主要以报废为主，而自2019年以来，政策文件开始着重“老旧汽车”的再循环，最大化提升老旧汽车利用率。
尤其是今年7月31日，商务部审议通过《报废机动车回收管理办法实施细则》，本次《实施细则》重点指出两点，这两点将会在今年9月1日开始执行。
第一点，本次细则放开了“五大总成”，即允许报废拆解企业将“五大总成”销售给具有再制造、再利用资格的企业，以往报废汽车的“五大总成”是按废铁卖的。
汽车五大总成
第二点，对回收拆解企业实行资质认定制度，设定企业场地、设备规范标准，且此前已经取得资质的企业需在两年内重新资质认定，若未通过需注销资质。
通过测算，放开“五大总成”后，拆解企业的单车毛利可以提高约60%，这会大大改善企业的盈利、增强企业的信心；而对回收拆解企业实行资质认证会淘汰一批不符合标准的企业，有助于改善行业散乱差的局面，提高行业集中度，产业潜力就此激发。
二、“汽车拆解”产业规模测算
到2024年，汽车拆解产业市场规模合计约670亿，行业达到稳态后，单年市场空间约2500亿！
要计算“汽车拆解”产业空间，需要对我国汽车保有量、汽车拆解率，单车拆解价值进行假设。
汽车保有量假设：我国2019年汽车保有量为2.6亿辆，而分析过往数据，汽车千人保有量和GDP增速成明显正相关，略高于GDO增速。
我国千人汽车保有量和人均GDP
基于此假设未来5年，我国汽车保有量年复合增速为8%。
汽车拆解率假设：2019年，我国拆解率为0.75%，产业处于爆发前期，假设2020年拆解率达1.5%，此后五年每年增加0.5个百分点。
单车拆解价值：放开五大总成之前，1.5吨小客车充分拆解后单车可实现收入4000元，若按照500元/吨回收价格测算，拆解一辆车毛利在3000元以上；放开后，根据中国物资再生协会数据，五大总成销售收入预计平均增加2.5倍利润，则单车收入可达6000元以上，毛利预计约5000元。
基于此，假设单车拆解毛利由3000元向5000元升值。
基于三者假设，测算出我国未来五年“汽车拆解”市场规模如下，2019-2024，行业规模增长超10倍，到2024年产业空间约668.5亿，5年复合增速达63%。
终局假设：当“汽车拆解”行业达到稳态后，假设我国汽车千人保有量、拆解率均达到美、日、德、英平均水平，即千人汽车保有量600，汽车拆解率6%，那每年市场规模可达2500亿！
2019各国千人汽车拥有量
三、“汽车拆解”产业链企业
按设备、回收、拆解、破碎、再制造等环节划分，产业链及布局企业如下。
目前，我国布局汽车拆解的正规企业还较少，本次实施细则9月1日开始实行后，正规企业的市场份额会得到有效扩大，尤其是布局全产业链的企业，有望迎来长久健康成长。
国家政策正推动“汽车拆解”这艘产业巨舰启航，它的未来充满了想象空间，布局其中的企业将迎来史无前例的发展机遇！
资料参考：
商务部《报废机动车回收管理办法实施细则》
安信证券《系类政策持续推出，激活汽车拆解市场潜力》
数据来源：国家发改委、choice、中国物资再生协会、公安部
（来源：华杉投资）