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近日，上交所官网显示，慧翰微电子股份有限公司（下称“慧翰股份”）将于8月20日上会，接受科创板上市委的审议。
此次申请上市，公司的保荐机构及主承销商为兴业证券。
值得一提的是，自从2017年以来，公司收入一直出现下滑。
那么，在业绩连续下滑期间，慧翰股份此时选择上市又是为何？
据介绍，慧翰股份的主营业务是为智能网联汽车及其他物联网市场提供无线通信产品、嵌入式软件和整体解决方案，具体包括前装TBOX、汽车级无线通信模组、软件和技术服务，以及其他物联网通信模组业务。
其中，TBOX系公司的主营业务产品。
IPO日报翻阅财报发现，公司近年来的业绩呈现不断下滑的趋势。
2017年-2019年，公司实现营业收入3.27亿元、3.03亿元、2.75亿元，对应净利润分别为1686.75万元、890.66万元、2518.27万元，扣非后净利润为1536.93万元、784.04万元、1921.42万元。
至于下滑的原因，公司指出，2018年、2019年，我国乘用车销量分别较上年同比下降4.33%、9.4%，公司TBOX产品的销量也受到相关配套车型销量变动的影响。
2017年至2019年，公司主导产品TBOX的销量从38.92万台下降至33.3万台。
对此，慧翰股份表示，如果未来下游乘用车行业继续调整，行业智能化发展的速度和进度不及预期，公司不能有效拓展更多的整车厂客户以及下游物联网行业的客户，未能研发出比竞争对手领先的产品，公司将存在收入下滑和经营业绩较大波动的风险。
此次申请在科创板上市，慧翰股份拟募集资金5.31亿元，用于“5G车联网TBOX研发及产 业化项目”、“研发中心建设项目”，以及补充流动资金当中。
截至招股书签署日，慧翰股份的终端用户主要包括上汽乘用车、上汽通用五菱、奇瑞汽车、北汽福田、吉利汽车、宝沃汽车、一汽乘用车等多家大型自主品牌整车企业。
报告期内，公司对前五名客户的销售收入占各年营业收入的比例分别为76.48%、82.8%、82.88%，客户集中度较高。
其中，公司对第一大客户上汽集团的销售收入便占到总收入的46.56%、50.26%、35.72%。
同时，上汽集团控制下的公司上海上汽创业投资中心持有公司10%的股权，第一大客户上汽集团因此系慧翰股份的关联方，双方之间构成了关联交易。
据悉，慧翰股份自从2012年起与上汽建立了合作，为其提供智能网联汽车产品。
上述大额的关联交易又具有怎样的合理性？
慧翰股份表示，“下游客户以整车厂为主，由于对供应商有较高的技术要求，整车厂一般存在采购集中度较高的特点，因此向整车厂客户销售较为集中这一情况为整车厂供应链行业企业普遍现象。
”
业内人士认为，公司对关联方上汽集团的销售占比较高，如果上汽集团的公司产品相关配套车型销量未来继续下降，将会对公司的经营和业绩造成不利影响。
事实上，2019年，慧翰股份对上汽集团销售金额下降5379.82万元，下降幅度为35.37%，这也直接影响到了公司当期的营业收入。
IPO日报注意到，除了与大客户发生持续性关联交易，公司还曾与供应商因专利问题而发生诉讼。
中国裁判文书网显示，在与成都天软通信技术有限公司（下称“天软通信”）合同纠纷一案中，慧翰股份名下价值3041.71万元的财产于2018年6月27日被裁定查封或冻结；2020年6月29日，申请人天软通信以慧翰股份财产的冻结期限即将届满为由，申请继续查封、冻结其名下财产。
根据慧翰股份在上会稿的披露，该案起系天软通信向公司所交付的产品有知识产权瑕疵且未向专利权人申报缴纳知识产权费，公司为了促使其缴纳相关知识产权费而暂时扣压了天软通信的货款。
截至招股书签署日，公司1619.28万元的货币资金及持有的福建慧翰通信科技有限公司96%股权（对应注册资本出资额480万元）仍在冻结中。
据披露，天软通信系公司的大供应商，2016年以来向公司供应LTE通讯模块。
2017年，天软通信还一度成为公司的第一大供应商，采购金额占公司总采购额的24.04%。
而在诉讼发生之后，天软通信便退出了慧翰股份前五大供应商名单。
那么，上述冻结资金是否会对公司的日常经营带来影响？上述诉讼发生后，公司是否还仍有向天软通信进行采购，以及诉讼是否会给公司的采购带来影响？
带着上述问题，IPO日报致电慧翰股份并发去了采访函，但截至发稿暂未收到回复。
记者 杨紫薇
版式?王莹
编辑 吴鸣洲
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（来源：IPO日报）