下星期四晚上江西长运出中报了，大概率是每股亏损1.2元。
就看南昌市政给一个什么说法。
商誉4.6亿后是否还会不会增加。
记得2019年03月30日江西长运减值测试事宜涉及的该公司并购鄱阳县长途汽车运输有限公司客运及相关业务所形成的与商誉有关的资产组组合估值报告，江西长运减值测试事宜涉及的该公司并购景德镇恒达物流有限公司货运及相关业务所形成的与商誉相关的资产组组合估值报告，江西长运减值测试事宜所涉及的该公司并购赣州方通客运股份有限公司客运及相关业务所形成的商誉相关的资产组组合估值报告，江西长运减值测试事宜涉及的该公司并购江西抚州长运有限公司客运及相关业务所形成的与商誉有关的资产组组合估值报告。
而在2019年报中说：截止2019年 12 月 31 日，江西长运资产负债表中列示了商誉期末余额446,691,421.37元，计提商誉减值准备 323,918,812.79 元。
管理层每年年末对商誉进行减值测试。
商誉减值基于对商誉所归属的资产组可收回金额的测算。
可收回金额按照资产组的预计未来现金流量的现值与资产公允价值减去处置费用后的净额两者之间较高者确定，其中预计未来现金流量以经批准的公司财务预算为基础来测算。
由于商誉余额重大，减值测试方法复杂，涉及因素诸多且具有不确定性，且需管理层作出重大判断，因此我们将其识别为关键审计事项。
（2）商誉减值公司根据相关会计准则的规定，对商誉进行了减值测试，因子公司赣州方通客运股份有限公司、鄱阳长途汽车运输有限公司、黄山长运有限公司受高铁影响，业绩出现较大幅度下滑；子公司景德镇恒达物流有限公司主要业务为商品车零公里物流运输，2019 年以来因汽车行业销量下降原因，运输业务受到一定程度影响。
基于谨慎性原则，公司 2019 年度计提商誉减值准备 13,597.05 万元。
（3）应收款项减值公司根据相关会计准则的规定，对应收款项按照整个存续期的预期信用损失计量损失准备。
子公司深圳市华嵘商业保理有限公司对如皋市亚曼汽车有限公司应收保理款余额为 6,280.31万元（截至 2018 年末已计提坏账准备 63.42 万元）；子公司深圳市华嵘商业保理有限公司对金华青年智慧汽车有限公司应收保理款余额为 500 万元（截至 2018 年末已计提坏账准备 5 万元）。
因如皋亚曼汽车有限公司、金华青年智慧汽车有限公司未按照保理合同的约定按期支付保理款本息，基于谨慎性原则，公司对上述应收款项 2019 年度单项计提坏账准备 6,711.89 万元。
在商誉中突然出现黄山长运真的非常可笑，大家都知道只有黄山市让废弃车站给江西长运作为房地产开发的，让江西长运赚了十个黄山长运。
南昌市政真是丧心病狂。
现在江西长运唯一的希望就是龙头岗1800亩土地。
与深圳打官司能不能拿到钱。
拭目以待，反正就一万手江西长运。
就等着与南昌市政一起死。