8月30日6时，随着16趟试验动车组安全驶过太原南站，历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工改造顺利完成。
这是太焦高铁建设中最大的一次既有车站改造施工，是保证年底全线开通的关键工程，标志着线路主体施工全部完成。
此次施工改造由中国铁建电气化局集团有限公司和中国中铁三局集团有限公司共同承担，从8月29日19时25分开始，太原南站、鸣李站等7个站场同时开工，拆除道岔3组，新铺道岔8组，铺设线路4.2公里，架设供电接触线近30条公里，敷设光电缆77条公里，联锁试验道岔220组。
同时，还进行了新微机联锁施工及动车组实车验证。
太焦高铁在山西省境内共设11座车站，除新建太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东8座车站外，还需改建太原南、新鸣李、晋中3座既有车站。
太原枢纽的改造施工是影响最大的一次既有站改造。
为尽量减少对正常运输的影响，施工选在夜间进行，但仍有36趟高铁动车和普速列车调整了运行方案。
这次改造施工完成后，太焦高铁经太原枢纽，与大西高铁、石太客专实现衔接，连通了全国高铁网。
建成通车后，山西与河南两省间将增添快速客运通道，太原至郑州间高铁旅行时间压缩到2个多小时。