海南自贸港政策是实实在在的；只有充分利用这个政策，是每个企业的生存和发展的法宝；上市公司中每一家为了自身的利益，有发布即将开展疫苗研制的，养猪养牛的，开展赛马的，爬墙的，对赌的，回购的，有与中芯国际1万元订购合同的，开始计划生产口罩的等等；但海马占有天时地利，就等待人和了；这个人和，就要有合作重整的气度；不要以为海马可以单打独斗就能杀出重围；企业的生存，必须有技术，有项目，有产品，有市场，有利润，有人气，有品牌影响力等；有利润是任何企业生存的法宝；就再牛逼可以造顶级汽车，没有资金支持都是空谈和妄想；好比拿出1000万去投资一个新项目，每月亏损100万元，也就10个月就可以结束了；海马只要带有ST的光环，汽车是不好销售的；一般家庭都喜欢长安广汽的；暴富的家庭喜欢宝马的；只有机关学校医院出租等群体喜欢新能源充电汽车；预测新品上市效果一般；今年年底还是亏损的；因为你不是在美股上市的；国外看中的是未来，A股看中的是每季度的业绩；创业板看中的是预期；时至今日，必须有实质性的重组计划；等到年底业绩亏损后改变不了再次*ST的风险，企业就会处于恶性循环；今天的海马，有点闭门造车和夜郎自大的感觉；看看天海防务和台海核电两家公司，都是债务累累，电脑企业都在不停自救；股价也是步步高升；企业除埋头造车外，也要拿出重组的勇气；靠卖房卖地只能救一时不能救一世；海马想造就一流的企业，必须与一流的企业合作；不断亏损的企业也留不住高新人才；如果股价还在2-3元，谁敢买你的海马汽车；即使大家都有能力去购买海马，你能保证你的企业三年还在？？？就是一头猪去管理海马，每年不生产一部车，企业只用10人，每人10万元，一年也就亏损100万元，每年卖一套房，还能盈利250万元，海马的资产还够30年卖的；可惜连猪都知道的事情，造成不如卖房，卖房不如卖地，卖地不如卖壳；起码能收回成本，不至于亏损到负债累累；要有自知之明；天天发那些利好的文字游戏，都是空谈；